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网点|双十一快到了，快递不干了？( 二 )


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在黑猫投诉上 ， 因快递罢工延迟配送的投诉共有95条 ， 品牌涉及韵达、圆通、EMS、百世快递等 。
网点亏损 ， 快递员出走
“想过可能不挣钱 ， 但没想到会亏这么多钱” ， 中通快递前加盟商老牛在双十一之前把自己的网点低价转手出去了 。
去年6月 ， 老牛看到了快递业的红火景象 ， 花了100多万元转让费 ， 从上一个加盟商那里获得了一个一级网点的经营权 。 实际开始经营之后 ， 老牛发现 ， 网点平均每月亏损20多万元 ， 累计亏损达300多万元 。
老牛说 ， 亏损的主要原因是亏本收件和各种罚款 。 如果总部把发件指标订得高于网点实际能力 ， 网点没有完成 ， 不仅面临罚款 ， 而且发件成本会上升 ， 导致亏损 。
“自从接手以来 ， 月月都亏本收件、交罚款” ， 老牛称 ， 自己网点每天收上来的快递数只有800-900件 ， 每个月不到3万件 。 但总部会把任务订得高于3万件 ， 网点为了完成任务只能低价、亏本收件 。 比如总部把每月任务量定为5万件 ， 正常揽收上来的包裹费用是一件5元 ， 剩下的2万多件就得压到3元或4元才能完成 。
他给深燃算了一笔账：如果一个快递的揽件费是10元/件 ， 快递员的收入是6.5元/件 ， 中转部收的费用在1.2元–2.5元之间 ， 留给一级网点的毛利润在1元-2.3元之间 。 减去包装费、每天固定费用 ， 算下来就是亏本的 。 如果任务量不达标 ， 管理中心还会收取每单0.5元的罚款 。
多名快递加盟商都反映 ， 如果没有完成网点制定的揽件任务 ， 就会有罚款 。 任务量越定越高 ， 网点如果实在没法完成 ， 为了避免罚款就“想法儿糊弄” 。 4月底 ， 一位河南乡镇快递代理点曾向媒体爆料称 ， 省区给各分公司制定了阶梯发件目标 ， 发件量从不低于当月派件量的5%一直增到15% ， 未达到指标的按照未完成票数处以3元每票的处罚 。 有的网点为完成收件考核 ， 只能发“空包”应付 ， 表面上完成任务量 。
网点|双十一快到了，快递不干了？
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老牛曾向公司反映了网点经营困难的情况 ， 但公司9月份还在继续调高任务量――保底任务6万件 ， 冲量任务11万件 ， 包装费还从每天700元涨到了1200元 。 连续亏损之下 ， 老牛的网点资金链断裂 ， 快递员纷纷离职 ， 网点无法正常派件运营 。 区域内3万多票到件积压无法派送 ， 网点“瘫痪”十余天 。
在最近泰安快递罢工现象出现后 ， 泰安市快递协会出面解释称 ， 受全国快递员派费下调等因素的影响 ， 致使快件投递延误 。 目前在通过提高派费的形式适当增加快递员的数量 ， 快递公司通过“串联”的方式对快件积压区域进行联合派送 。
“罚款的理由 ， 除了任务量不达标 ， 还有顾客投诉" ， 老牛告诉深燃 ， 中通要求“规范派件” ， 就是要收件人本人在签收单上签字 ， 但老牛说 ， 实际操作过程中 ， 快递员不可能把每一个包裹送到每一个客户手上签字 ， 因为那样包裹就送不完了 。
如果因为没有规范派件 ， 客户投诉到中通总部的客服 ， 网点不仅要赔偿消费者的损失 ， 总部还会对网点有大约500元的罚款 ， 罚款如果转嫁给快递员 ， “快递员被罚得多了就罢工 ， 网点损失更大 。 ”
某快递公司客服江悦告诉深燃 ， 快递员罢工的常见原因一是降派费――干得越多 ， 钱变少了；另一个原因就是消费者投诉到总部 ， 网点让快递员承担罚款 。 而且很多时候 ， 即便是消费者打电话到总部询问快递情况 ， 总部有时也会将这种“询问”作为对网点的罚款依据 。 如果消费者直接联系国家邮政局投诉 ， 对网点的罚款会更多 。
老牛说 ， 如果有消费者投诉到国家邮政局 ， 第二次投诉罚网点1500元 ， 同时KPI扣分 。


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