新华|三季百亿利润，新华保险再塑“二次腾飞”基本盘( 二 )
二是随着750天移动平均国债收益率曲线下移、精算假设的折现率下降 ， 使得传统险准备金计提增加 。
这也是保险企业2020年利润下降的共有因素 。
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-Insurance Today-
规模价值护航市值一路上行
在长期险首年保费收入中 ， 同比增速高达74816.7%的趸交保费贡献了近一半的保费收入 。 这其中 ， 绝大多数又来自新华在今年重启的银保趸交业务 。
银保趸交常常在价值上得不到人们较高的评价 ， 此次新华重启银保趸交业务 ， 并在前三季度取得超过170亿元的保费收入 ， 也受到了行业内外的关注 。
在今年中期业绩发布时 ， 新华保险管理层阐释了银保趸交大增的原因：一方面 ， 银行渠道、客户和公司战略都对银保趸交业务存在需求 。 另一方面 ， 对于银保趸交业务 ， 要看价值率 ， 但首先要“算大账” 。
管理层也表示 ， 不能仅从与个险业务对比价值率的角度评估银保渠道价值 ， 要从公司发展的战略角度考虑 。 做大银保渠道对资产端和行业话语权、品牌提升等综合收益都有好处 。
而事实上 ， 新华保险在“二次腾飞”中 ， 仍然坚持着“规模价值全面发展”的大方向 。 一个证明就是 ， 新华保险的人力发展的成果在整个行业都是非常令人瞩目的 。 截至2019年末 ， 新华保险个险渠道规模人力达到50.7万人 ， 创历史新高；月均合格人力13.3万人 ， 同比增长3.5% 。
今年上半年 ， 人力数字达到53万 ， 而在三季度 ， 增员数量再创历史新高 。 在过往数年错失那一波代理人红利后 ， 新华并没有放过疫情后的这次“报复性”增员 ， 这也使新华的个险渠道经受住了疫情冲击的考验 ， 取得了较好的保费增长 。
当然 ， 人均产能的提升 ， 产品结构的持续优化 ， 以及新业务价值率的不断改善 ， 仍是新华保险真正实现“二次腾飞”的关键点 。
这也诠释了新华保险市值今年以来一路上行的原因 。
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（责任编辑：冉笑宇 ）
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