ZAKER汽车|比亚迪和长安有多大差距？拆开S7和CS75的底盘后：一切都懂了
比亚迪和长安有多大差距？拆开S7和CS75的底盘后：一切都懂了
近年来国产汽车的发展也可谓蒸蒸日上 ， 不仅汽车的外观形象更加吸引人 ， 在整体的技术水平上也是不断突破 。 像是比亚迪汽车以及长安汽车他们都是国产汽车的新兴代表 ， 在国内的影响力也是不断提升 ， 比亚迪在新能源汽车研发上遥遥领先 ， 长安汽车历史悠久 ， 其实力也是不可小觑 ， 那比亚迪和长安有多大的差距？拆开s7和cs75的底盘后：一切都懂了！
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底盘性能的好坏直接关乎到汽车整体的平稳性 ， 底盘总体的质量过硬人们出行才会更加安心 。 那我们就来对比一下比亚迪汽车和长安汽车 ， 他们二者谁的底盘实力更强？以比亚迪s7个和长安cs75为例 。
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拆开两款汽车的底盘之后 ， 我们发现两款汽车都是采用前轮驱动的动力系统 ， 四轮独立的悬架装置 ， 车轮通过弹性的悬挂系统悬挂在车身下方 ， 这样一来能够最大程度地减少力的冲击 ， 使得汽车轮胎受力更加均匀 ， 张力更加明显 。 较为柔软的弹簧设置还能相应地提高汽车的舒适度 。 而且汽车的重心也会相应降低 ， 汽车也会更加平稳 ， 汽车震动的频率的也会相对降低 。 显然这两款底盘都具备这样的优点 。
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两款底盘最大的不同就是在前悬架的设置上 ， 比亚迪s7的前轮悬架搭配的则是比亚迪自主研发的麦弗逊搭配三连杆的独立悬架 ， 这样的配置也让汽车整体的稳定性有了大幅度的提高 ， 它能够有效的减轻汽车的颠簸感 ， 在汽车整体的体验感上也会更佳 。 这也正是比亚迪汽车引以为傲的地方 ， 它不仅在汽车的发动机研发上有些重大突破 ， 在底盘的设置上也是力求安全、平稳 ， 它公路坦克的称号也正是得益于它自身在汽车底盘技术上的应用 。
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长安cs75使用的则是比较一般的麦弗逊式的独立悬架 ， 它拥有麦弗逊式悬架的优点 ， 比如拥有良好的操作性 ， 以及响应性 ， 而且它的设计也比较简单 ， 不会占据很大的空间比 ， 本身的重量也轻 ， 弹簧的弹性大 ， 可延展性强 ， 研发制造成本也偏低 ， 可应用一般小型车中 ， 也可和大型发动机相互匹配 。 但不可避免这种悬架的设置也有一定的弊端 ， 当汽车在不平稳的路面行驶时 ， 会很容易导致车轮发生转动 ， 而且一旦遭受剧烈撞击 ， 滑柱很容易造成弯曲 ， 影响汽车的转向性能 。 而且它的稳定性相对于比亚迪汽车的悬架设置要差 ， 防止侧翻以及制动的能力也相对较弱 ， 耐用性也不高 ， 减震器的效果不明显 ， 还存在漏油的问题 ， 更需要定时更换 。
综上通过对比 ， 我们已经能够明确的知晓两款汽车的差距所在 ， 相比于长安汽车 ， 显然比亚迪汽车在底盘的研发设置上更胜一筹 。 但不管怎么样 ， 他们的发展也都表明着国产车的进步 ， 希望国产车取得更加满意的结果 。
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