海岸私人巢穴|雷克萨斯9月销量增长10%，涨价后还是卖疯了
上月雷克萨斯突然上调官方指导价 ， 导致多款车型终端售价上涨 ， 消费者被迫再度加价提车 ， 需花上比原指导价更多的钱才能买到一台雷克萨斯 ， 此举引起已缴纳定金签合同、等待提车的中国消费者集体抵制 ， 不少声音指出将退掉雷克萨斯订单 。 然而 ， 今日雷克萨斯公布的9月份销量数据不减反增 ， 继续双位数涨幅 。
数据显示 ， 9月雷克萨斯在华销量为17736台 ， 同比增长10.2%；今年1-9月累计销售量为144590台 ， 同比增长22.8% ， 其中智·混动车型累计销量为48065台 ， 同比增长31.8% 。
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雷克萨斯的一大卖点是“加价” ， 不仅经销商强制加价 ， 就连厂家也要涨价分一杯羹 ， 消费者只能默认接受 。 准车主集体抵制涨价事件网上舆论不断发酵 ， 而销量却没有太大影响 ， 或许应了网友们的一句话“跪着买车” ， 毕竟这个年头加价卖车的品牌不多了 。
至今打开雷克萨斯中国官方微博 ， 依然看到车主及网友的骂声 。 一名雷克萨斯铁粉网友表示 ， “订车后加价 ， 没有信用 ， 不闻不问 。 滚出中国 。 ”然而针对网友持续投诉的声音 ， 雷克萨斯未公开发布任何声明 ， 消费者提车只能加钱 。
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9月11日 ， 雷克萨斯正式公布涨价消息 ， 其中三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间 ， 主要增加了配置 ， 升级多媒体系统和安全系统 。 从官网来看 ， 雷克萨斯主销车型ES的起售价从27.9万元涨至29万元 ， ES200和ES260车型的涨幅为1.1万元 ， ES300h涨幅为1.5万元 。 其余包括NX、UX、LS车型也有不同程度的涨幅 。
【海岸私人巢穴|雷克萨斯9月销量增长10%，涨价后还是卖疯了】消费者早已习惯经销商的加价行为 ， 毕竟一个愿打一个愿挨 ， 但引起他们集体不满的原因是 ， 许多消费者在签定购车合同、付完定金等待提车过程中 ， 雷克萨斯突然宣布涨价 ， 被要求补齐差价 ， 否则无法提车 。
随后 ， 网络上流传出一份雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁署名的道歉信 ， 此信件言外之意是 ， 不管消费者接受或不接受 ， 提车都需要补差价 。 不过该道歉信并未在官方渠道上发布 ， 官方也未对此进行辟谣 。
如今37万左右才能提走一辆最低配的ES200车型 ， 许多消费者都无法想象的 。
合同在前 ， 涨价在后 ， 消费者抵制的声音越来越大 ， 也有部分经销商自愿发出声明 。 9月18日江苏中佳雷克萨斯声明中称 ， 按照原合同约定价格履行合同 ， 自愿承担官方上调价格后的差额 ， 前提是在涨价前签定购车合同 。
针对经销商加价、官方涨价经销商履行合同承担差额等问题 ， 雷克萨斯中国官网客服也向媒体做出了回应 ， “雷克萨斯每一家经销商都是独立的经营个体 ， 雷克萨斯不会对其销售行为进行干涉 ， 厂家对此并不知情 。 ”
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官方涨价后 ， 近日有媒体探访雷克萨斯经销商 ， 销售顾问表示 ， 订购新款ES200 ， 现在下订单的话 ， 需要等到明年1、2月份才能提到新车 ， 而官涨前的2018款ES已经售罄 。 销售顾问还称 ， 不是加价 ， 只是加装两万元精品 ， 不买精品的话 ， 也可以额外购买22800元的延保套餐 。
加价、涨价到抵制 ， 最后依然供不应求 ， 或许我们低估了雷克萨斯粉丝的信仰 。 当然不少网友认为 ， 雷克萨斯如此傲慢 ， 是消费者惯的 ， 被称为“跪着卖车” ， 这种说法也有一定的道理 ， 毕竟这个年头加价卖车的品牌不多了 。
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