保时捷Taycan 4S|更易入手的电动超跑 试保时捷Taycan 4S
今年6月份在成都的那次保时捷Taycan Turbo S和TaycanTurbo的试驾之旅给我留下了非常深刻的印象 ， 无论是它惊艳的颜值还是那种熟悉的保时捷驾驶感受 ， 都让我对电动车有了重新的认识 。 不过Taycan TurboS和Taycan Turbo分别高达179.8万元和149.8万元的起售价 ， 让绝大部分人已经望而却步 ， 这两款车绝对是顶级富豪的座驾 。
而随后保时捷又在中国发布了更加亲民的两款车型 ， Taycan4S和Taycan Base ， 售价分别为114.8万和88.8万元 ， 如果说TaycanBase是保时捷用来扩充市场以及分特斯拉的一杯羹的 ， 那么我们这次试驾的Taycan4S应该就是对保时捷忠实粉丝吸引力最大的一款车型了 ， 为什么这么说呢？接下来我们就看看这台Taycan 4S怎么样 。
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更加靓丽的车身配色
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和上次试驾Taycan Turbo S和Taycan Turbo不用的是 ， 随着Taycan 4S和Taycan Base的推出 ， 保时捷Taycan的可选颜色也多了起来 ， 除了上次试驾中的细花白、火山灰以及龙胆蓝之外 ， 这次还加入了非常靓丽的冰晶蓝和曼巴色 。
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当然除此之外 ， 可选择的颜色还非常多 ， 包括更受女性消费者喜爱的冰莓粉和胭脂红等配色 。 此前Taycan Base全球发布时就是以一辆冰莓粉的配色亮相 ， 当时在网上就受到众多女性消费者的追捧 。
外观回顾：
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从外观上 ， 你很难分辨出Taycan 4S和Taycan Turbe S的区别 ， 尤其是保时捷又支持高度自由化的选装 。 和其他保时捷车型一样 ， Taycan 4S也有着一脉相承的保时捷基因 ， 品牌特有的四点式日间行车灯比其他保时捷车型更宽、更平 。
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标配的前大灯组内部光源方面 ， Taycan 4S和Taycan Turbe系列车型还是有区别的 ， Taycan Turbo S/Turbo标配了带矩阵光束的LED大灯 ， 其大灯由84个可单独控制的LED组成 ， 能够根据当前情况单独关闭或进行亮度调节 。
Taycan 4S标配的是普通LED大灯 ， 但是和Taycan Turbo S/Turbo的矩阵式LED大灯一样 ， 它们都带有保时捷动态照明系统升级版系统 ， 其摄像头探测到前方车辆或对面驶来的车辆时 ， 大灯的照射范围会不断地进行调整 。
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Taycan 4S
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Taycan Turbo
从侧面看 ， 动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背式造型 ， 即保时捷设计师所谓的“飞线” ， 这种特有的飞线车顶令该车在静止时也极具运动感 。 在轮毂的配置方面 ， Taycan4S标配的是19英寸Taycan S Aero车轮 ， Taycan Turbo标配的是20英寸Taycan Turbo Aero车轮 。
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