商用车|荣盛盟固利杨道均：荣盛盟固利高功率电池在商用车上的应用( 二 )
在负极这块 ， 比如无定型炭 ， 表面造孔 ， 加低内阻粘结剂 ， 同时自主开发高功率的电解液和负极做更好的兼容性 ， 这样能够非常的提升电池寿命 。
在热电耦合方面 ， 做热电耦合的模型 ， 电极设计和敏感性参数的分析 ， 做不同策略下的析锂边界 ， 同时做电池结构的设计 ， 分析不同结构情况下的SOC场的分布 ， 温度场的分布 ， 包括能量场的分布 ， 选择更合适的结构 。
同时在离子浓度方面也做了大量的工作 ， 这是DoD达到21% ， 这是一个模型 ， 分为均匀模型或者不均匀的两种模型 ， 采用梯度化的设计可以有效打通锂离子电极的传输路径 ， 从而提高高功率的性能 。
寿命这块也是基于三电极的分析 ， 我们可以知道电池在不同循环次数情况下正极电位负极电位的变化 ， 我们知道这个电池影响寿命的因素来自于正极还是负极 ， 后面怎么做改进 。 包括应用策略 ， 可以通过少量的不同倍率不同温度的电池循环基础数据 ， 结合Newman电化学模型 ， 进行衰减机理辨识 ， 建立电池的电化学模型 ， 可以预测其他温度、倍率、SOC区间的容量衰减情况 ， 发现电池衰减速率跟温度 ， 倍率的关系 ， 经验证 ， 计算结果的误差小于1% 。
同时做大量安全设计的工作 ， 从电芯层面 ， 从正极、负极、隔膜电解液本身 ， 包括电池管理设计 ， 做整个电池安全性方面的提升工作 。
基于这些电池的技术 ， 接下来我就汇报一下荣盛盟固利电池产品实际应用的情况 。 我们有四代产品 ， 第一代产品是09年开发出来的 ， 是8Ah的 ， 第二代替是17年开发出来的 ， 是48/37Ah的 ， 第三代产品是2019年的 ， 有25/64Ah ， 第四代产品是预计2021年SOP ， 这个产品循环寿命会比之前提升20%以上 ， 成本下降30% 。
第一代的混动产品 ， 是2009年SOP的 ， 是国内第一款的HEV电芯 ， 25度最大峰值电流20C ， 循环寿命3000次 ， 2010年至今累计出口1 ， 152 ， 000支 ， 应用于3万余套室内燃料电池混合动力叉车 ， 北美市场占有率75%以上 。 2010—2011年 ， MGL与Eaton联合开发并量产国内首个用于客车的HEV动力系统 ， 这个系统有5000台 ， 平均运行时间超过6年 ， 最长的有超过10年 。
第二代混动产品 ， 主要是两款 ， 37/48Ah ， 目前这个电芯比率能够达到2000W/kg ， 这个是在国内目前很多商用车搭载特别多 ， 包括一些乘用车上也用了这款产品 。
第三代高功率电池 ， 这是一个2度电的混动系统 ， 目前是用在乘用车的2度电 ， 大概峰值支持50C这么一个电流 ， 同时10秒最大输出功率达到70kW 。
基于第三代高功率电池的平台技术开发重卡和商用车的25Ah电池 ， 这个电池从14年至今累积生产25Ah电芯1000万支 ， 用于商用车PHEV/HEV动力系统 ， 累计销量4万余套 ， 市场占有率65% ， 19年为重卡客户开发26KWh和15KWh标准液冷系统 ， 节油率15%左右 ， 15年收回成本 。
这个产品目前是在北京15年代投放的 ， 到目前为止用了4.7年 ， 跑了60.5公里 ， 目前容量保持在90.3% ， 功率保持在88.9% 。
这个是在大理 ， 跑了1.5年 ， 跑了9万公里 ， 能量99%保持 ， 功率没有衰减 。
这就是刚才提到的适用于重卡系统的两个标准产品 ， 叫H120和H200 ， 功率就是120千瓦的功率 ， 峰值功率是200千瓦 。
这两个重卡产品配合国内一汽这边的一些实验跑的路测情况 ， 一汽装的是H120的系统 ， 节油率能够达到10%—18% 。 这是东风重卡运行的情况 ， 目前东风重卡用的是H200的系统 ， 用的是26.5度电 ， 目前节油率是10%—18% ， 在国内各个试验场都进行了试验 。
我们电池在正向开发设计过程当中做了很多仿真的设计 ， 从后面用户实际运行的情况需要大数据的分析去回归 ， 我们现在有一个大数据的应用平台可以做10万辆车的数据并发 ， 可以收集各种电池在实际工况中使用的电流情况、电压变化 ， 这样可以做寿命预测、安全评估、安全故障的评估 ， 包括提前预警 ， 比如我们动作比对这个电芯 ， 今天的压差和上个月的压差和去年这个时间的压差之间差异的变化 ， 我们就知道这个电池是不是会有健康的问题 ， 如果有的话可以去提前预知这个信息 。 这里面刚才说到基于长期的数据和短期的实时数据进行一个分析 。
![[]文艺北欧风四居室，把家装成了诗的远方，特别是长长的玄关好美！](http://img88.010lm.com/img.php?https://image.uc.cn/s/wemedia/s/2020/718c1107cf5bab2a4c96c1298cad3b2d.jpg)
