续航|打卡京郊最美公路，BEIJING-EU5、Aion s续航偏差率大PK( 二 )
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由于两款车型都是上市超过一年的成熟车型 ， 所以在基础特点方面 ， 我们就不赘述太多 ， 直接进入续航偏差率测试环节 。
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在对续航偏差率的评测过程中 ， 我们也结合各种路况对两款车的动力和操控性能进行了对比体验 ， 先看BEIJING-EU5 。
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下面 ， 我们再来看广汽AionS的表现 。
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经过从三元桥到跑完红井路全程 ， 共计140公里 ， 两款车型BEIJING-EU5还剩下338公里续航 ， 而广汽AionS还剩下329公里续航 ， 根据公式 ， 我们得出BEIJING-EU5、广汽Aion s两款车型实测的续航偏差率分别为4.6%以及7.6% ， BEIJING-EU5遥遥领先广汽AionS 。
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结尾：
【续航|打卡京郊最美公路，BEIJING-EU5、Aion s续航偏差率大PK】BEIJING-EU5在续航偏差率这个重点参数上领先于广汽AionS 。 在兼顾舒适性和实用空间的前提之下依旧能达到一个相对高标准的真续航实力 。 如此优异的续航偏差率 ， 主要得益于优秀的三电系统 ， 其采用源自宁德时代的高性能三元锂电池 ， 标配液冷温控系统 ， 搭载高效永磁同步电机以及EMD3.0 pro智能电控系统 ， 不仅让续航够长 ， 而且够真 。
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