南京长江五桥|通车倒计时：来看看是你盼望的五桥吗？
南京长江五桥距离通车越来越近了 ， 目前正在进行桥面附属结构施工 ， 预计11月底基本具备通车条件 。 现在的五桥是什么样子？采用了哪些技术创新？今天（11月2日）下午 ， 采访人员来到五桥探访 。
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阳光下的五桥气势恢宏 ， 三座高高竖起的斜拉索塔闪耀着光芒 ， 120对斜拉索依次排布 ， 十分宏伟 ， 旁边是波澜壮阔的长江 ， 在阳光的照耀下波光粼粼 ， 分外美丽 。
目前五桥的主体工程建设已经完工 ， 桥面沥青铺装也已完成 ， 正在进行附属结构施工 。 采访人员在现场看到 ， 桥面上的交通标志标识已经安装完毕 ， 路灯、栏杆、机电、景观照明等附属结构正在有序施工 。
【南京长江五桥|通车倒计时：来看看是你盼望的五桥吗？】桥面平稳 ， 风景开阔 ， 不出10分钟便可到达对岸 。 从2017年5月正式开工到现在 ， 五桥从设计到工艺 ， 从设备到材料 ， 实现了全部国产 ， 进行了多项技术创新 。 最大的亮点是首次使用钢混梁 ， 采用超高性能混凝土与钢梁结合 ， 一片钢箱梁就可以省下50方混凝土、减重120吨 ， 桥面板节约了近50%的材料 。
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五桥跨江主桥全长1796米 ， 主跨600米 ， 是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥 ， 斜拉索塔采用混凝土和钢结构组合建设 ， 既有混凝土的抗压强度 ， 也有钢的抗拉强度 ， 因此断面尺寸比同类型桥梁小了很多 ， 但是强度更强 。
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长江五桥起于浦口区五里桥 ， 以三塔斜拉桥跨越长江主江 ， 在夹江以隧道顺接建邺区青奥轴线 ， 全长10公里 ， 双向六车道 ， 是连接南京江南主城和江北新主城的重要纽带 。
在今年底五桥和浦仪公路跨江大桥同步通车后 ， 将与长江二桥、绕城公路、江北大道实现串联 ， 形成南京城市快速一环的闭合 。
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