拜托了老斯基|这辆中期改款的奔驰E，竟然把主持人逗笑了
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最近奔驰E的风刮的很大 ， 老司机身边也有一些朋友 ， 看了中期改款之后的奔驰E ， 很是心动 。
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当然网上也有一些网友吐槽改款之后的奔驰E没有以前好看、大气了 ， 有点不习惯 。
但这其实是因为中国奔驰E车主的平均年龄普遍比全球各国要低一些 ， 所以才把这台车做得更运动化 ， 有肌肉感 。
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中期改款后的奔驰E外观有两种风格的选择 。
大标版有大大的LOGO和点钻的进气格栅 ， 立标版有小小的立标和横幅格栅 。
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车灯是它的亮点 ， 老司机推荐一定要选择它的点阵式多光束大灯 ， 有84个LED大灯分别布置在车身各个地方 ， 每个地方都可以分别点亮 。 灯组的内部造型真的非常帅 ， 龙鳞凤羽的尾灯由35个LED光电做装饰 ， 非常精致、好看 。
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网上有人称E级是迈巴赫式的加长 ， 因为它的三角窗是连在C柱上的 。 这样设计有两个好处 。 第一个是：打开车门后 ， 可以更从容方便的上下车 。 第二个是：增加了私密性 ， 无法从车外看到车内人的状态 ， 尤其是它的三角窗处还增加了一个遮阳帘 ， 非常的细致 。
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来到车内 ， 老司机发现中期改款后的奔驰E内饰没有发生太大的变化 ， 改变最大的就是方向盘了 。 大标版是双翼式的方向盘 ， 可触控而且分区清晰 。
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立标版是鸥翼式的方向盘 ， 是三幅的方向盘但是中间没有断开的设计 。
无线充电的位置有点紧巴 ， 如果手机比较大估计就放不下了 。 而且虽然功率从原来的5w变成15w ， 但老司机刚才试了一下 ， 我的手机是充不进去电的 ， 具体的原因未知 。
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老司机拿到的试驾车型是中配版本 ， 如果是低一个版本的配置就没有柏林之声的音响和电动调节后排座椅的功能 。 如果选择高配版本 ， 就有座椅的通风加热和智能头灯 。 要是在夜晚伸手去副驾拿东西 ， 智能头灯会自动亮起 ， 缩手时头灯又会自动熄灭 。
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加长了轴距后（3079mm） ， 空间肯定是很充裕了 ， 顶配车型还有个IPAD可以单独的控制座椅按摩 ， 后排坐起来很舒服 。
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但是就算把中央扶手收起来 ， 后排中间还是不适合座人 ， 会有空调吹档的现象 ， 当然偶尔应急一下还是没问题的 。
配备了 C口和带灯光的化妆镜就很nice 。
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奔驰E一共有三种配置 ， E260L是1.5T加48伏轻混版本 ， 可以输出184匹马力；E300L 是2.0T的高功率版本 ， 可以输出258匹马力；E350L是2.0T加48伏轻混和之前S级的入门车型一样是299匹马力 。
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