纯电|12小时嘉年华 | 赶超汽油车不是梦 今年最热门纯电动车的续航表现都在这了！( 二 )
5.测试全程涵盖20%市区道路 ， 50%的环路（限速80km/h）以及30%的高速路段（限速120km/h） ， 整体基本达到1:1的高速路段及拥堵路段 ， 尽可能保证测试全程的平均车速在30-40km/h之间；
6.在记录续航数据后 ， 再次将车辆电量完全充满 ， 通过充电量与续航数据计算车辆实际电耗情况；
7.测试中实测续航准确率高于80%视为“合格” ， 低于80%视为“不合格”；
Ps.为保证测试中天气条件一致 ， 续航测试时间从北京供暖季结束开始 ， 到供暖季再次开始时结束 。
[ ·3· 实测续航最高超600km 谁还敢说纯电动车跑不远？]
在榜单中 ， 我们分别展示了目前已经实测过的24款纯电动车的实测续航里程、实测电耗以及续航准确率数据 ， 总榜的排名以车辆实测续航里程作为依据 。 在24款车型中 ， 实测续航里程604km的比亚迪汉EV超长续航版拔得头筹 ， 超越了此前在“续航打假”榜单中占据头名的小鹏P7后驱超长续航版 。
而在续航准确率部分 ， 比亚迪汉EV超长续航版依旧有着极其优异的发挥 ， 99.83%的续航准确率使它成为了目前实测车型中续航最准的一台 。 而在电耗部分 ， 依旧没有车能够击败身材娇小的新宝骏
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E300(参数|图片) Plus ， 占据先天优势的它以12.64kWh/100km的电耗成为最省电的车型 。
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评价车辆的续航表现绝非一个指标能够说得明白 ， 所以在接下来的文章中 ， 我们也会分别给出实测续航里程排名榜单、续航准确率榜单以及平均电耗榜单 。 通过对这三个维度榜单的分析 ， 大家将会对这些车辆的续航水平有着更深入的认识 。 好了 ， 下面我们就先从最容易理解的实测续航里程榜单开始说起 。
[ ·4· 比亚迪汉EV实测续航里程一骑绝尘 ]
实测续航里程代表了纯电动车在续航里程上的绝对值 ， 在充电设施依旧不够完善、充电效率还存在很大提升空间的今天 ， 续航里程绝对值依旧是大多数消费者关注的重点 。 我们此次测试的车辆电池容量从31.9-95kWh不等 ， 官方NEDC续航里程也覆盖了305-670km的区间 。
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在我们测试过的所有车型中 ， 除了汉EV超长续航版实测续航里程超过了600km ， 其余车型的续航里程均在250-600km区间内 。 其中实测续航里程在500-600km的有2款 ， 400-500km的有7款 ， 300-400km的有13款 ， 而实测续航里程不足300km的只有新宝骏E300 Plus一款 。 不难看出 ， 绝大多数车型的实测续航里程都集中在300-500km之间 ， 这样的水平也让纯电动车续航“满足日常使用需求”不再是一句空话 。
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在实测续航里程部分 ， 表现最好的是实测续航里程604km的比亚迪汉EV超长续航版 ， 它的成绩比此前霸占榜首的小鹏P7后驱超长续航版多出了40km 。 另外 ， 汉EV超长续航版在续航准确率部分也有着优异的表现 ， 这个我们在后文中会提到 。
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该榜单中我们主要来看一下排名前半段的车型 ， 也就是实测续航里程超过400km的几款车 。 能够在实测中跑出超过400km的续航里程 ， 证明了这10款车基本可以消除大家的续航焦虑 。 而其中除了各家旗舰车型以外 ， 还有几款颇具性价比的新车 ， 比如几何C甄选续航版、BEIJING-EU5 R600、别克
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