纯电|12小时嘉年华 | 赶超汽油车不是梦 今年最热门纯电动车的续航表现都在这了！
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | E电园·评测团队
作者 | 蔡欣宇
编辑 | 彭钊
编者按：有幸的是 ， 我作为亲历者参与了E电园12小时挑战赛创立至今的全部三届活动 。 一路走来虽有诸多不易 ， 但值得庆幸的是 ， 我们坚持下来了 。 而在看到第三届12小时赛道嘉年华活动参赛阵容后 ， 我认为一切坚持都是值得的 。
在三年的时间里 ， 我们的参赛车型数量由最初的7台跃升至今年的20台 ， 代表车型也由曾经的腾势500、比亚迪
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元EV(参数|图片)、帝豪EV变成了如今的特斯拉
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Model 3(参数|图片)、极星2、蔚来EC6 。 车型数量以及综合素质的大踏步式提升也让作为新能源车媒体从业者的我倍感欣慰 。
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从本次活动的第一篇稿件赛道性能测试文章中 ， 我们能够看到纯电动车在操控性以及性能表现上的进步 ， “电动车与赛道不沾边儿”的论调在本届活动后基本可以消除了 。 不过 ， 对于消费者来说 ， 与日常使用最为息息相关的依旧是车辆的续航表现 。
对此 ， 搜狐汽车·E电园自2020年5月以来 ， 就开始以统一的标准进行了长期刻苦的“光电”测试 ， 随着此次测试中多款全新车型的加入 ， 我们的榜单车型总数也来到了24台 ， 那么这些纯电动车在续航方面又将给我们带来怎样的惊喜呢？
[ ·1· 有哪些车参与了本届12小时续航测试？]
此次的续航测试榜单主要由两部分组成 。 从今年5月份开始 ， 搜狐汽车·E电园便开始了极限续航测试活动 ， 并在8月底发布了“续航打假”活动榜单 ， 详细展示了11款热门纯电动新车的“光电”续航测试数据 。 此后 ， 便进入了12小时电动赛道嘉年华活动周期 ， 在延续“续航打假”测试规则的前提下 ， 我们又对13款新车进行了“光电”续航测试 ， 这也让我们的榜单车型总数来到了24台 。
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从参与车型中我们能够看出本次榜单的含金量 ， 搜狐汽车·E电园的小伙伴们想尽办法 ， 为大家带来了众多热门新车 ， 或许搜狐汽车·E电园是目前唯一一家能够将蔚来EC6、极星2、
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ARCFOX αT(参数|图片)、比亚迪汉EV等车型放在同一个续航榜单中的媒体 。
[ ·2· 一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎！]
虽然目前众多汽车媒体都在进行续航测试 ， 但由于纯电动车的续航里程日益增加 ， 所以很少有媒体还在坚持将车辆电量跑干的做法 ， 转而通过各种方式计算车辆续航 。 而我们认为 ， 影响纯电动车续航里程的因素有很多 ， 通过计算得出续航数据只会使不确定因素再次增加 。 所以 ， 秉持着一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎的宗旨 ， 搜狐汽车·E电园制定了详细的“光电”测试路线及规则：
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1.12小时续航测试最核心是将车辆从满电跑至电量完全耗尽；
2.测试过程中 ， 将采用人歇车不歇的不间断测试方式：每当完成一圈固定线路的行驶后 ， 更换车内测试人员 ， 然后继续进行测试 ， 直至车辆电量完全耗尽；
3.尽可能模拟日常驾驶 ， 测试全程乘员2人 ， 空调开启AC制冷模式 ， 保持车内实际温度22-24℃；
4.驾驶模式统一调整为舒适模式或普通模式 ， 动能回收力度选择中间档位 ， 若驾驶模式仅有2种 ， 则选择非运动模式 ， 动能回收力度若只有2种 ， 则选择回收力度较轻的挡位；
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