出行一客|皮卡成创收来源，长城前三季度净利润下滑超11％( 二 )
7月以来 ， 旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌相继迎来众多新车型的亮相和上市 。 第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、WEY坦克300、VV7GT、欧拉猫系家族、潮派、长城炮改装车型黑弹、电装炮等新车型 ， 在今年北京车展亮相 。 而8月底上市的第三代哈弗H6基于长城柠檬平台打造 ， 其他主销车型H2、H4、F5、F7及WEY品牌车型等也将基于全新一代车型平台陆续迎来换代 。
华西证券方面认为 ， 长城汽车的车型周期将全面向上 ， 叠加后疫情时代乘用车需求改善 ， 公司整车销量有望持续提升；此前 ， 硬派SUV市场主要被外资品牌垄断 ， 自主品牌缺乏有辨识度的车型 ， 我们预计随着公司新车型的陆续投放 ， 加之供给创造需求 ， 其将成为公司重要的销量增量来源；同时 ， 公司硬派SUV定价高于传统车系 ， 销量爬坡将助力公司盈利改善 。
【出行一客|皮卡成创收来源，长城前三季度净利润下滑超11％】在完善新的产品矩阵的同时 ， 拓展海外市场也成为长城汽车前三季度的重要支出 。 9月 ， 长城汽车海外销量为7773辆 ， 同比大幅增长46% ， 1-9月长城汽车累计出口新车超过4万辆 。
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