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环球车讯网|人生有多少辆绕不开的车，这台你能绕得开吗？


“云中谁寄锦书来,雁字回时 ， 月满西楼” 。
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跟奔驰E的接触还要追溯到底盘代号是W211的那一代车型 。 就是有着经典的四个圆灯设计的那款 。 自那以后 ， 奔驰E所带来的这份从容和优雅一直在脑海中挥之不去 。 历经十代发展 ， 现在的E早已成为奔驰麾下全球最畅销车型 。 “立马横刀 ， 唯我E大将军” 。 一方面固然离不开品牌光环 ， 三叉星辉在你的备选方案中永远都数得上；其次 ， 奔驰对豪华的理解无人能出其右 。 里子 ， 面子都有了 ， 接下来是努力赚票子 。
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E级目前处在中期改款 ， 还不算是完全的换代车型 。 前脸、头灯、尾灯是在外观上最大的变化 。 而前脸有两种之分 ， 一为时尚豪华 ， 二为运动 。
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豪华版的新盾形格栅面积变小 ， 调整了顶部与发动机舱盖的接壤区域 ， 视觉重心被拉低 ， 增加了一份力量感 。 前唇样式为贯通设计 ， 用料上乘 ， 继续保持精致 。 再加上经典的立标元素 。 总之 ， 确认过眼神 ， 这还是一辆正经的奔驰 。
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运动版我个人极为推荐 ， 闪钻大嘴再配上黑化处理 ， 底部两侧的双锋饰条也充满十足的力量感 ， 最为明显的是奔驰的大LOGO ， 实话 ， 真香！发动机舱盖上也比豪华版多出2道凸起的棱线 ， 更是烘托出浓重的运动范 。 头灯同样有意缩小整体占比面积 ， 但内部设计却更加精巧和复杂 。 日间行车灯也由原来两道杠的柔和 ， 现在变幻成倒勾形 ， 平添几分凌厉 。 高配版配备几何多光束LED大灯 ， 这是奔驰的看家本领 。 如果您的预算比较充足 ， 1.35万元的选装就能马上拥有它 。
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对于情怀的拿捏需格外精准 ， 过了就有些矫揉造作 ， 少了则无话题和谈资 。 即便再念念不忘和难舍难离 ， 该变终归要变 。 留下身后满是壮丽和辉煌 ， 回忆的味道它不香吗？自新E级亮相后 ， 争议之声四起 。 但细数奔驰又何尝不是领航了一个又一个时代的前行 。 头枕、联屏、氛围灯 ， 不胜枚举 。 经典的立标就是对自己最好的注脚 。
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“龙鳞凤羽”这是形容车身吗？错了 ， 它是尾灯 。 奔驰E级的尾灯在内部构造上跟描述的相当吻合 ， 特别是点亮后形神兼备 。 得益于现在照明技术的突飞猛进和材料工艺的大幅提升 ， 只要厂家敢做 ， 几乎没有不能实现的结构和样式 。 中期改款E的尾灯就变得扁平而狭长 ， 不再是此前的圆润 ， 单就尾灯设计 ， 足以得个高分 。
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车侧几乎没有变化 ， 优雅的迈巴赫三角窗继续保留 ， 这也是长轴版E级上最为优雅的地方 ， 你们猜外国人喜欢加长版本嘛？喜欢也是白喜欢 ， 因为买不到啊 。 E级的身上你难觅那种快意征服和锋芒外露 ， 每一代的E级似乎都在提醒我们 ， 不念过往 ， 不畏将来 。 又似乎保留了一套完整的观感定位系统 ， 这种感知熟悉又顽固 ， 牢牢锁定着你对它的记忆 。 而记忆中存储最多的依旧是优雅和温和 。
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拉开车门 ， 迎接你的是两套全新设计的方向盘 ， 第一感觉便是饱满且新颖 。 如飞翔般的羽翼造型属于豪华版 ， 更为紧致动感的则是运动版的专属 。 当你抚摸打孔皮质的细腻与温润之后 ， 大有一种揽入怀中的冲动 。


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