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|「汽车人」传祺GS4，传祺科技力的集大成之作( 二 )


念念在兹 ， 必有回响 。 在两年前 ， 量产车达到37%热效率 ， 就值得夸耀一番 ， 但在传祺研发团队看来 ， 还远远不够 。 中汽中心华诚认证下 ， 传祺第三代1.5T GDI发动机热效率已超过了40% ， 而下一代2.0ATK发动机更是获得了42.10%热效率认证 ， 刷新了丰田曾创下的41%热效率冠军成绩 。 传祺发动机 ， 目前已达到国际内燃机产品热效率不折不扣的一流水准 。
|「汽车人」传祺GS4，传祺科技力的集大成之作
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热效率意味着节油和动力潜力 。 动力表现方面 ， 变速箱的配合不可或缺 。 “钜浪动力”计划中 ， GS4 2021款新增动力版本——优享版（270T+7WDCT） 。
该版本上 ， 配备广汽7WDCT（7速湿式双离合自动变速器） ， 这款变速器综合传动效率达96% ， 最大传递扭矩达400N?m ， 换挡响应低至0.2s ， 荣获“世界十佳变速器”称号 。 新一代动力组合 ， 性能直逼跑车 ， 搭载于一款城市SUV上似乎显得过于“奢侈” 。 2021款传祺GS4动力“越级配置” ， 表明传祺动力研发已经超前 ， “科技传祺”名至实归 。
“双架构”上的软件科技力
传祺GS4的出位 ， 并非孤峰突兀 ， 而是在通用车型平台、通用先进电子架构基础上诞生的 。
GPMA架构 ， 标志着广汽传祺进入平台化、模块化造车时代 。 它涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型 ， 动力系统包括传统燃油发动机 ， PHEV、HEV等混合动力 。 借助新平台 ， 广汽传祺将上一代产品不足30%的零部件通用性提高到50%以上 。 通用性越高 ， 意味着零部件标准化和装配维保标准化程度越高 ， 品控变得更容易 。
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每年的J.D. Power中国新车质量研究（IQS）排名 ， 实际上评价的则是各主机厂规模生产的质量控制能力 。 广汽传祺连续7年以每百辆车平均故障率最低的数据 ， 位列中国品牌榜首 ， 成为央广电视总台评选的“强国盛典榜样100品牌”之一、“2019十大年度新锐品牌”中间惟一的汽车品牌 。
GPMA满足全球所有国家的安全、排放标准 ， 耐久性得到16万公里真实路测保障 。 而且 ， GS4并非单纯的硬件出色 ， 而是软硬一体化解决方案 。
传祺GS4搭载的新一代ADiGO智驾互联系统 ， 为用户提供智慧物联、云平台、大数据平台、自动驾驶等先进功能 。
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在广汽集团的数字化转型过程中 ， 互联系统依托大数据平台 ， 让用户体验达到前所未有的便捷和愉悦感受 。
在停车状态下 ， ADiGO系统也能实现车辆状态监控 ， 实现关键零部件健康预警 ， 分析车主驾驶行为 ， 实现人身、车辆财产的双重安全 。
在行驶过程中 ， ADiGO系统以车辆行驶安全为核心 ， 向驾驶者推送信息非常克制 。 作为首款搭载微信的量产版车型 ， 只需通过语音就能实现交流 。
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ADiGO自动驾驶系统 ， 覆盖自适应巡航、前碰撞预警、主动制动辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助等功能 ， 在城市路况的全场景下实现辅助驾驶 ， 让车主省心省力 。
ADiGO系统的强大功能 ， 得益于EEA2.5先进电子架构 。 而下一代的EEA3.0架构 ， 算力更强大 。 在5G通讯模块的数据传输中 ， 将获得更高级别的自动驾驶能力 。
空气管理的科技力
传祺GS4神乎其技的空气管理水准 ， 也是传祺科技力的集中体现 。 从内饰材料选用开始 ， 就严控VOC水平 ， 整车空气质量水平 ， 比2013年国标高10倍 。


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