AutoR智驾 Waymo揭秘65万英里运营碰撞内幕人机共驾时代自动驾驶汽车是弱者( 三 )


AutoR智驾 Waymo揭秘65万英里运营碰撞内幕人机共驾时代自动驾驶汽车是弱者
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Waymo的风险管理计划使我们能够主动识别和解决由不断发生的技术变化引发的潜在安全问题 , 对潜在风险进行分类和优先排序 , 以便可以减轻风险 。
最后 , Waymo现场安全计划可帮助收集 , 评估和解决在实际操作中发生的潜在安全问题 。
自2018年3月Uber自动驾驶首次致命事故以来 , 无人驾驶汽车的安全性受到了更多的审查 。
当时 , Uber的一辆汽车在亚利桑那州坦佩市撞死一名行人 , Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克(JohnKrafcik)评论称 , “他公司的车辆可以避免这种致命的碰撞 。 ”
AutoR智驾 Waymo揭秘65万英里运营碰撞内幕人机共驾时代自动驾驶汽车是弱者
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随着Waymo自动驾驶汽车里程的增加 , 其出现的交通问题也随之增多 , 不过 , 好的情况是 , Waymo最严重的的交通事故源自模拟测试 。
Waymo在其论文的结论中预测 , “由于其他驾驶者不谨慎的行为所引发的挑战性事件都会频率清楚地提醒着人们 , 避免撞车是一大挑战 , 未来几十年 , 自动驾驶汽车与人类司机驾驶依然将共享道路 。 ”
在人机共驾的面前 , Waymo希望通过发布自动驾驶安全数据 , 推动研究人员以及其他公司开展开发通用框架的任务 。
Waymo发布的《公共道路安全数据》和《安全框架》只是过去几年自动驾驶公共道路测试安全的一个缩影 , 可以预见的是 , 随着Waymo将数据对公众公布 , 未来 , 包括Argo , Aurora , Cruise , Zoox , Nuro以及其他自动驾驶公司 , 都会发布详细的自动驾驶汽车安全数据报告 。
不过 , 从Waymo发生的几十次事故中也可以看出 , 自动驾驶汽车在人类驾驶汽车面前呈现出一个相对保持的姿态 , 自动驾驶汽车在遵守交通规则的基础上 , 依然要对人类驾驶不正当的行为进行容忍 , 这一问题将长时间存在 。


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