汽车驾驶乘龙H7重卡助力征战快递业底气足( 二 ) |中年|中薪|

车辆配置高就一定实现运营的低成本、高效率？他认为，许多车队单纯追求车辆的高配置，实际运营中却不一定收到理想的效果。比如，同样选用较好的三大件总成，如果车辆速比配置不合理，也没法做到高效、低耗。
乘龙可根据线路工况提供一系列科学的配置方案， “而不同产品，有的跑山路更有劲，更皮实耐用；有的跑平路更省油。但总体看，乘龙面对不同路况，都能发挥出优势。 ”他说，乘龙有50多年的造车历史，整车品质优秀，故障率低、维修少，出勤率也很高，确实值得信赖。
目前，卡托宝物流的乘龙H7重卡运营里程大多已超过或接近30万公里，整车基本没出现故障，王宏说要见证这些车辆达到100万公里行驶里程才进行更换。而经过十几年努力，通过乘龙助力加上用心经营，卡托宝的物流生意越做越好。王宏坦言，选择乘龙，就像公司拥有了腾飞的翅膀，迎接快递物流行业挑战的底气越来越足了。（东风供图）
【汽车驾驶乘龙H7重卡助力征战快递业底气足】

汽车驾驶乘龙H7重卡助力征战快递业底气足( 二 )

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