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|荣威iMAX8正式上市，售价18.88万-25.38万元( 二 )


【|荣威iMAX8正式上市，售价18.88万-25.38万元】|荣威iMAX8正式上市，售价18.88万-25.38万元
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此外 ， 荣威iMAX8还搭载了最新斑马智能VENUS系统 ， 该系统升级采用了联发科MTK 6核处理器 ， 运行更流畅 ， 拥有90秒全双工AI自然交互语音、支付宝小程序、车家互联等丰富的智联应用 ， 赋予了新车领先对手的聪明“大脑” ， 带来了千人千面的出行乐趣 。 荣威iMAX8还配备同级独有的SKYEYE天眼系统 ， 将“刷脸”启动车辆变成现实 。 通过雷达+摄像头融合方案 ， 新车带来车道级导航与更安全的智驾辅助功能 ， 让用户充分享受到座驾全面领先的科技魅力 。
可以说 ， 魔吧、魔屏和魔术座椅等创新 ， 不仅让荣威iMAX8的乘坐体验的舒适性和科技感 ， 也有了跟包括别克GL8在内的竞品差异化竞争的基础 。 为了进一步提升舒适性 ， 荣威iMAX8还配备了头等舱减压座椅的腿托、靠背可159度大躺 ， 还有座椅通风、加热和按摩等功能 。
第二 ， 任何出行场景中最重要的都是安全性 ， 这也是荣威iMAX8的优势所在 。 “荣威iMAX8的第三方碰撞数据 ， 证明我们安全性是很好的 ， 特别在侧撞上 ， 我们可能是第一家能够达到要求的 ， 因为大部分车型关注正面碰撞更多 ， 侧面碰撞比较弱 。 当然它还有ADAS智能驾驶辅助系统 。 ”杨晓东介绍说 。
第三是便利性 。 荣威iMAX8的地台高度经过人体工程学设计的 ， 上下车很方便 。 如果地台太高 ， 老人、小孩、女士上车就相对没有这么方便了 。 “魔吧可以前后移动 ， 我们经常碰到这个场景 ， 和家人出去的时候 ， 有时候第一排和第二排会交换座位 。 以往的车型因为中控很不方便 ， 但是我们这个魔吧可以移动 ， 第一排可以直接走到第二排 ， 不需要下车 。 ”
有人说 ， MPV车型最不需要考虑的是操控性 。 但事实上 ， 如果没有好的动力和平顺的变速箱加持 ， 舒适性就无从谈起 。 动力方面 ， 荣威iMAX8搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机 ， 最大功率172kW ， 最大扭矩360N.m ， 实现了39.52%的超高热效率 ， 配合爱信8AT变速箱 ， 换挡平顺、有效提升燃油经济性 ， 百公里综合油耗低至8.4L 。
|荣威iMAX8正式上市，售价18.88万-25.38万元
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在实际驾驶表现中 ， 由于新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统 ， 荣威iMAX8的舒适性及操控性都达到了新的高度 。 同时 ， 新车的座舱大量采用隔音声学包 ， 独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃 ， 使得整车密封静音效果优异 ， 配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统 ， 为乘客带来更舒适惬意的车内环境 。
事实上 ， 一款产品能够热销 ， 一方面要看产品本身好不好 ， 另一方面也要看这个产品所在细分市场的“势能”怎么样 。 那么 ， 在产品上“武装到了牙齿”的荣威iMAX8 ， 所处的细分市场前景如何呢？
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俞经民
上汽乘用车公司副总经理俞经民认为：“我们对中国MPV市场的发展前景十分具有信心 。 一方面 ， 在荣威iMAX8所处细分市场 ， 当今用户可做选择并不多 ， 尤其涵盖佼佼者、创新、引领等特质的产品几乎凤毛麟角 。 另一方面 ， MPV在三四线城市的需求有明显增长 ， 那里有很多创新型企业或者年轻型企业在蓬勃发展 ， 对兼顾智能科技与高端品质的MPV车型有强烈需求 ， 荣威iMAX8在该市场将有更大机会 。 ”
俞经民坦言 ， 从整个市场来看 ， 别克GL8肯定是销量的王者 ， 这是其多年耕耘 ， 不断读懂用户需求 ， 来满足用户需求的过程 。 “对我们来说 ， 这个锚点很重要 。 从这两年看 ， 整个MPV市场是个发展的市场 ， 因为需求的增长推动了整个市场需求往上走 。 随着消费升级、全民创业热潮以及二胎政策的实施、用户对美好生活的追求 ， 都对MPV提出了更高的要求 。 为了在商务接待中更有面子、为了给自己和家人一个理想的出行空间 ， 用户希望MPV能够照顾到每一个人、让每一个乘客都有舒适的乘车环境 。 这种需求推动了20万元以上的MPV市场的快速发展 。 ”


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