江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌


从地形上看 ， 郑州和许昌之间 ， 一马平川；许昌中心城区到郑州航空港经济综合实验区仅50公里的距离 ， 航空港的建设为许昌带来机遇 ， 也使郑许融合发展提上日程 。
2018年 ， 河南省十三届人大一次会议上 ， “郑许一体化”首次写入政府工作报告 ， 许昌被纳入大都市区的“朋友圈” 。
如今 ， 在郑许两地产业融合的大背景下 ， 两地的人员流动也越来越频繁 。 每天 ， 他们穿梭在高铁、火车、大巴之间 ， 在双城生活的快节奏中 ， 追逐着梦想与希望 。
“门到门”的低速公交 ，
“招手即停”单程近三小时
上午10:30 ， 紫色大巴满载乘客 ， 开出郑州汽车站 ， 随后沿着107国道行驶 。
伊韵雯靠着座椅闭目养神 ， 但一次次被沿路上车的乘客吵醒 ， 干脆刷起手机 。 伊韵雯家在许昌 ， 2018年大学毕业后在郑州一家医疗机构工作 ， 周末工作 ， 工作日调休 。 趁着调休 ， 她决定回家一趟 。 “我家不在市区 ， 从汽车站过去还有一段距离 。 坐’慢巴’可以直接到家门口 。 ”
【光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌】
伊韵雯说的“慢巴” ， 就是郑许低速班车 。 这趟班车前身是2009年开通的郑许城际公交 ， 在当时是继郑开城际公交和郑新城际公交开通后 ， 河南省开通的第三条城际公交 。 2019年 ， 许昌市用14台大巴替代了郑许城际公交的原有车辆 ， 并把该线路更名为郑许低速班车 。
光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌
本文插图
日前 ， 采访人员随着郑许低速班车体验两地公共交通 。 采访人员在购票现场注意到 ， 该低速班车运营时间从早五点到晚九点 ， 每40分钟发一班车 ， 收费为每趟28元（含两元保险） 。
沿途停车上下人近二十次 ， 中途有果贩上车售卖水果 。
光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌
本文插图
“没人上车为啥还要停？”在一次停车时 ， 车内数人开始抱怨 。 一位老人告诉采访人员 ， 自己家在许昌 ， 近年在郑州务工 ， 往返大巴的费用从最初的十几块 ， 到24元 ， 再到如今28元 。 为了省钱 ， 他有时会选择另一趟从郑州总站到许昌汽车北站的公交 ， 票价为18元 。
“坐大巴是想着时间快一点 ， 结果和公交时间一样 。 ”上午1:15分 ， 该大巴抵达许昌汽车站 ， 共耗时2时45分钟 ， 这位老人抱怨着下了车 。 “算了 ， 大巴还是比公交舒服一点 ， 而且随叫随停 ， 交通更方便 。 ”旁边一位同行的女士宽慰他 。
在此前的报道中 ， 该低速班车侧重于“提高乘坐舒适度” ， 为乘客提供“门到门”的便捷服务 。
铁路助力“一小时通勤” ，
费用在14.5到41.5之间
尽管不少人抱怨低速班车的“慢” ， 但该车前半程几乎满载 ， 直到长葛后下车乘客逐渐增多 ， 在许昌汽车站下车的乘客大约占全车的六分之一 。
错位发展 ， 是如今郑许立体化交通背景下 ， 大巴的一个发展趋势 。 10月15日下午3:20分 ， 采访人员乘坐郑州到许昌的市际班车 ， 从高速驾驶 ， 5:20分抵达郑州汽车站 ， 时间为两小时整 。
“实际上如果着急 ， 一小时足够从许昌到郑州了 。 ”车上的送女儿到郑州上学的陈女士告诉采访人员 ， 相较于班车 ， 她们坐的最多的为两地高铁 ， 票价41.5元 ， 23分钟即可到达 。 “不过算上从郑州东站再到学校中转的时间 ， 大概也是1小时 ， 和从高速直接开车过去时间差不多 。 ”陈女士说 。 采访人员在购票软件看到 ， 两地的普通火车时长也为1小时 ， 票价为14.5元 。
“以前在高铁、大巴上 ， 多数是从许昌到郑州工作的人 ， 现在越来越多郑州居民来许昌游玩 。 到机场的铁路通车以后 ， 我们出省、出国也更方便了 ， 两地的联系一定会越来越紧密 ， 大家的工作效率、生活质量也会越来越好 。 ”陈女士说 。


推荐阅读


上一篇：退休工头|田亮晒上亿豪宅，一家四口颜值逆天，网友说：夫妻俩这么会挣钱？

下一篇：时尚资讯和热点|唐艺昕真够拼的，愣是把自己穿成“犀利哥”