江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌( 二 )


陈女士所说的 ， 是在建的郑许“一小时通勤圈”的重要线路——郑许市域铁路 。 据公开资料显示 ， 郑许市域铁路是河南省内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程 ， 建成后将通过“高密度、短编组”实现两地公交化运营 ， 郑许全程约1小时 。
市域铁路增加“点对点”通勤 ，
“双城生活”将更便捷
光明网|重磅！郑州地铁将南延到许昌
本文插图
今年10月下旬 ， 郑许市域铁路许昌段北苑大道站封顶 。 该站是郑许市域铁路许昌段高架车站封顶的最后一个车站 ， 这也标志着高架车站的主体工程告一段落 。
这条备受瞩目的郑许市域铁路 ， 便民程度如何？根据2019年5月公示的《郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）项目选址意见书》 ， 郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）位于郑州航空港经济综合实验区 ， 起于华夏大道与太湖路交叉口 ， 向南沿华夏大道、迎宾大道、雍州路敷设 ， 接入郑州机场至许昌市域铁路（许昌段） ， 拟建设线路长约31.27公里 ， 设站15座 。
根据2017年10月公布的《关于新郑机场至许昌市域（郊）铁路工程项目（许昌段）选址意见书》 ， 该部分建设约33.7千米 ， 设站11座 ， 以许昌东站为起点 ， 经永昌大道转入魏武大道 ， 沿魏武大道向北走行 ， 途径东城区、示范区、建安区、长葛市 ， 覆盖10个产业集聚区及产业新城（产业园区） ， 穿过李粮店煤矿 ， 接入郑州轨道交通17号线工业十路站 ， 穿过双鹤湖、园博园组团 ， 就近进入新郑国际机场GTC换乘中心 。
由此可见 ， 和高铁和大巴相比 ， 未来郑许市域铁路增加了更多针对产业区的点对点通勤功能 ， 强调“双城生活”的便捷性 。 该许昌段的起点许昌东站 ， 在许昌市东北方向 。 从老城区到许昌东站 ， 通勤成本是多少？根据采访人员实地检测 ， 以许昌火车站为起点 ， 两地通勤公交时间为40到50分钟 ， 费用1元 ， 驾车时间半小时左右 ， 打车费用为22元左右 。
贯穿中原城市群郑州-许昌产业带核心区域 ，
将促进郑许深度融合
经济综合实力稳居全省第一方阵 ， 主要经济指标增速持续位居全省前列 ， 近年来 ， 随着许昌的产业优势凸显 ， “郑许一体化”更加水到渠成 ， 郑许市域铁路也将成为其中一条重要载体 。
郑许一体化办公室负责人告诉采访人员 ， 郑许市域铁路项目全线贯穿中原城市群郑州-许昌产业带的核心区域 ， 是郑州航空港、长葛组团、许昌主城区间的市郊公交骨干 ， 是航空港以及许昌主城区内部的公共交通骨干 ， 是服务于新郑机场的快速轨道交通 ， 是推动郑许快速融合的重要交通支撑 。
“市域铁路项目建成后对促进许昌城市结构优化、经济社会发展、区域功能构建、人民生活改善等方面产生巨大推动作用 。 ”她说 ， 郑许市域铁路将发挥中原城市群主轴线功能 ， 构筑城市群骨架轨道网 ， 同时加快郑许功能互补、良性互动、一体化发展 ， 提升中原城市群核心竞争力 ， 实现城市群统筹协调一体化发展 。 在完善中原城市群核心区和新郑机场综合运输网络 ， 优化其运输结构 ， 建立综合交通体系方面 ， 也将发挥重大作用 。 未来 ， 它还将提升沿线土地利用价值 ， 支撑实现轨道交通TOD效应 。
来源：猛犸新闻?东方今报
总监制｜刘克军总编审｜郑北周
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的 。 若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益 ， 请作者持权属证明与本网联系 ， 我们将及时更正、删除 ， 谢谢 。


推荐阅读


上一篇：退休工头|田亮晒上亿豪宅，一家四口颜值逆天，网友说：夫妻俩这么会挣钱？

下一篇：时尚资讯和热点|唐艺昕真够拼的，愣是把自己穿成“犀利哥”