太平洋汽车网|原来座椅还可以这么玩 测试2021款吉利嘉际( 三 )
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嘉际的内饰和外观一样 ， 都展现出时尚的的一面 。 像常见的搪塑、缝线皮革包裹的中控台、车门板在嘉际中展示出了更高的内饰豪华度 ， 材料和工艺对比相近价位的合资车型要出色 。 2021款车型在原来的基础上将饰板材料从钢琴烤漆黑色改成了INS工艺制作的木纹压花饰板 ， 搭配棕色内饰更显档次 。
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2021款吉利嘉际对车机系统进行更新 ， 全新GKUI吉客智能生态系统 ， 在车联网互联方面获得大幅升级 ， 系统重新绘制了整体化与时尚感更强的主题与UI ， 并且可以在线下载海量主题与壁纸进行替换 。 支持在线app下载 ， 支持更多互联网多媒体平台 ， 享受更多娱乐内容 。 打通京东智能生态家居控制系统 。 连接空调、电视、冰箱、热水器等20种智能家居 ， 通过APP账号绑定互通 ， 对家中的智能设备实现远程操作 。
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其实2021款嘉际最大的亮点就是配备全新I-SOFA零压舒适座椅 。 据官方资料介绍 ， 嘉际I-SOFA零压舒适座椅五层回弹设计 ， 第一层 ， 透气层 ， 高档皮质弹力透气 ， 婴儿亲肤级感受；第二层 ， 回弹层 ， 高密高回弹复合海绵层 ， 微动态感应；第三层 ， 吸震层 ， 延迟回弹吸震工艺 ， 吸震慢回弹防护；第四层 ， 包裹层 ， 抗疲劳发泡技术 ， 超100万微粒回弹舒适点；第五层 ， 支撑层 ， V型支撑专利骨架结构 。
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其实说白一点 ， 去掉第一层和最里面的一层 ， 中间部分就是实际意义上的填充物 ， 第二层和第四层构成了类似日产大沙发的双层发泡座椅 。 而第三层是座椅吸震层 ， 从性状上来说实际上接近于含有乳胶材质的慢回弹记忆棉 ， 慢回弹的特性拥有很强的缓冲能力 ， 能做到降低人体给到座椅的压力 ， 也能够隔绝下方传递上来的振动 。
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如果车辆行驶在连续减速带或者波浪路面 ， 车内座椅能对来自上下方向的震动都能完全隔绝 ， 不会感受到跳动 ， 只会感受到轻微的水平方向晃动 。 而第三排由于处在扭力梁后悬的上方 ， 因此会感受到上下方向的晃动 ， 好在座椅的吸震能力强 ， 不会对乘客的舒适性造成太大的影响 。
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乘坐空间演示：
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全文总结：年轻家庭消费群体是汽车市场里的潜力股 ， 对于一款家用车的需求也很明确 ， 他们想要一台造型动感、驾驶轻松、全家人都坐着舒服的座驾 。 恰好嘉际优于轿车的舒适乘坐空间、媲美SUV的通过性和出色的燃油经济性表现 ， 使它能成为10-15万元级别家用车市场的购车“最优解” 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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