中国科学报|北斗团队:推动中国卫星导航走向全球|弘扬新时代科学家精神
作者 | 秦志伟
本文插图
导航卫星真空热试验 。中科院微小卫星创新研究院供图
“还叫北斗团队吗?我们应该叫‘北斗战神队’!”近日 , 中科院微小卫星创新研究院(以下简称卫星创新院)院长、“北斗三号”卫星系统总指挥龚建村在该院举办的“弘扬新时代北斗精神 , 助推创新院跨越发展”专题报告会上说道 。
今年7月31日 , “北斗三号”全球卫星导航系统正式开通 , 这标志着我国建成的独立自主、开放兼容的全球卫星导航系统可以为全球用户提供服务 。
历时11年 , 这支团队攻克50余项关键核心技术、推进500余种器部件国产化研制、实现核心器部件国产化率100% , 先后完成12颗北斗导航卫星的研制和发射 。 “新时代北斗精神与‘两弹一星’精神和载人航天精神是一脉相承的 , 具有鲜明的时代特色 。 ”龚建村说 。
要造福全人类
卫星创新院副院长、“北斗三号”系统卫星总设计师林宝军在专题报告会上说 , 他更喜欢用湛卢剑比喻北斗 , “这是一把仁者之剑 , 中国北斗不是为了称霸世界 , 而是要造福全人类” 。
2009年9月18日 , 曾任神舟飞船应用系统副总设计师的林宝军从北京来到上海 , 担任“北斗三号”卫星系统总设计师 。 这对他来说是一个全新的开始 。
2011年10月 , 中国第二代卫星导航系统重大专项试验卫星工程启动 。 “首发星是最大的考验 , 那时压力非常大 。 ”林宝军说 , 有上百项关键技术等待研发 。
当时这支队伍只有81名成员 , 平均年龄31岁 。 “大部分人是第一次干 , 大家信心满满 , 像是打了鸡血 。 ”林宝军说 。
“北斗三号”卫星系统地面试验验证主任设计师李绍前在2012年8月加入这支队伍 , 在他看来 , “初生牛犊不怕虎 , 前面哪怕是刀山火海 , 我们也想去闯一闯” 。
2015年3月30日 , 新一代北斗导航卫星首发星成功发射 , 这既是中科院在导航卫星领域的“破冰”之作 , 也标志着北斗卫星导航系统从区域走向全球 。
林宝军激动地说 , 我们“立足国人自己的技术把北斗完成 , 中国人的大厦不能建立在别人的地基上” 。
这支队伍通过技术创新 , 攻克了53项关键技术 , 取得了“功能链”设计理念、基于相控阵的Ka星间链路技术、无缝切换时频基准、龙芯CPU等多项创新性突破 , 实现关键器部件100%国产化 , 彻底扭转了卫星关键器部件依赖进口、受制于人的局面 。 从此 , 北斗的目标从“保三争二” , 改为比肩超越GPS 。
与此同时 , 北斗“战神队”也逐渐成型 。
“400多米”仅是一天的工作量
“北斗三号”卫星系统的重大技术创新之一是采用“长征三号”运载火箭加远征一号上面级 , 将卫星直接送入目标轨道 。 “卫星就像乘了辆太空摆渡车 , 不需要携带大量推进剂 , 用不到1吨的重量 , 实现原来3吨卫星的能力 。 ”李绍前解释道 。
然而 , 这个方案最初却因为技术跨越过大饱受质疑 , 几乎搁浅 。 例如 , 卫星随上面级飞行过程存在温度控制问题 。 在长达6个小时的飞行中 , 太空冷黑的环境下 , 星上设备温度会下降至零下70摄氏度 , 不能正常工作 , 单纯靠蓄电池进行加热 , 又负担过重 。
最开始 , 研究人员的热控设计是类似烙饼的方案 , 但效果不好 。 “北斗三号”卫星系统热控主任设计师李锴提出了另外一种烤香肠式的方案 , 实现了目标 。 最终 , 地面试验验证和热控“两家”联合把难题解决了 。
很快 , 他们又遇到了更大的困难 。 卫星和上面级解锁 , 分离面冲击将远超卫星设备抗冲击指标 。 在火箭与卫星的接口协调会上 , 有人当场表示这行不通 。 但如果回到卫星不搭“太空摆渡车”、自带燃料变轨的方案 , 将严重影响系统的建设进程 。
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