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财经新闻|一枝独秀的合肥，如何带都市圈起飞？

11月8日 ， 科技部（国家外专局）发布2019年“魅力中国—外籍人才眼中最具吸引力的中国城市”主题活动结果 ， 合肥与上海、北京、深圳、杭州等城市一道 ， 荣膺十强榜单 。
值得注意的是 ， 这已是合肥连续第三年进榜 。 合肥官方平台在转发相关消息时还特意指出 ， “合肥超南京成都” 。
近年来 ， “最强风投机构”合肥的发展有目共睹 ， 从“家电之都”“中国声谷”到“IC之都” ， 再到如今的“新能源汽车之都” ， 诸多名头越喊越响 。
今年前三季度数据显示 ， 合肥GDP达7182.25亿元 ， 同比增长2.7% 。 不久前的合肥市委全会提出 ， 力争实现“全年过万亿”目标 。
在自身实力不断壮大同时 ， 合肥“吸血”省内兄弟城市的争议也一直存在 。
值得注意的是 ， 今年以来 ， 安徽“做大”合肥都市圈的步伐明显提速 。 最近 ， 合肥也明确提出 ， “引领带动合肥都市圈做强做优 ， 着力在长三角一体化发展中争当‘优等生’ 。 ”
放眼长三角 ， 对标上海、杭州、南京等领头的都市圈 ， 合肥都市圈仍有明显差距 。 “十四五”将近 ， 一枝独秀的合肥 ， 将如何带飞都市圈 ， 融入长三角？
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近日 ， 一直备受关注的合肥、六安两市间的轨道交通线路有了新动向 。
财经新闻|一枝独秀的合肥，如何带都市圈起飞？
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图片来源：网页截图
有网友在人民网(603000,股吧)领导留言板询问“合六轻轨”进展时 ， 安徽省发改委回应：
您提及的合肥六安轻轨 ， 是合肥、六安两市拟建的城市间及沿线通勤轨道交通 ， 线路走向、技术标准、建设方案等已进行深入研究 。 目前 ， 省发展改革委会同两市正在积极争取纳入国家相关规划 ， 为工程建设提供依据 。
公开资料显示 ， 早在2017年 ， 合肥至六安轨道交通项目就已进入准备阶段 。 当时公开的招标内容显示 ， 线路拟沿合肥都市圈合六发展主轴敷设 ， 全长约65.7公里 ， 设计最高时速120km 。
不过 ， 时至今日 ， 项目始终未有实质进展 ， 几乎每隔一段时间 ， 就有网友在网上留言询问 。
这一项目之所以如此引人注目 ， 不仅因为六安是合肥都市圈“八子”（包括合肥、芜湖、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山及县级市桐城）之一 ， 更因为合六经济走廊“是合肥都市圈城市联系最紧密、经济互补性最强、人文交流最密切、发展最具潜力的区域” 。
财经新闻|一枝独秀的合肥，如何带都市圈起飞？
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在知乎上一个关于合肥与六安关系的热门问题下 ， 不少网友的回答 ， 直观地描画出两者之“亲” 。
有人分析风俗 ， 两地不仅同属一省 ， 更是省内方言和饮食习惯最为接近的地方；
有人指出细节 ， 合肥到六安的国道上某楼盘宣传语：“上海的昆山 ， 合肥的六安”；
还有人调侃：合肥东边都被划进南京都市圈 ， 只有一个西边的六安“死心塌地”了 。
自2006年以来 ， 从“省会经济圈”“合肥经济圈” ， 到“合肥都市圈” ， 再到被确定为长三角城市群五大都市圈之一 ， 如今的合肥都市圈历经数次成员扩容和战略升级 。
从数据看 ， 合肥都市圈八座城市无疑安徽重要“引擎”：以全省四成左右的土地和人口 ， 创造了全省近六成的经济总量 。 其中 ， 作为合肥都市圈核心廊道之一 ， “合六经济走廊”的地区生产总值 ， 又占到合肥、六安两市总量四成左右 。
正因如此 ， 合肥与六安之间的互联互通 ， 被视为合肥都市圈一体化“进度表”的重要参考 。
今年以来 ， 合肥都市圈建设步伐明显提速：
1月 ， 《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》（下称《行动计划》）公布；2月 ， 《合肥都市圈一体化发展行动计划（2019-2021年）》印发；紧接着3月 ， 《合六经济走廊发展规划（2019-2025年）》（下称《合六规划》）随即出炉 。


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