财经新闻|一枝独秀的合肥,如何带都市圈起飞?( 三 )

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数据来源:wind 整理制图:城市进化论
日前 , 中国社会科学院与经济日报社共同发布的《2020中国城市综合经济竞争力报告》显示 , 长三角地区强二线城市 , “已经形成‘恒强恒升’格局” 。
不过 , 合肥的崛起似乎未能带动合肥都市圈实力整体提升 。
做个简单的数据对比:2006年 , 合肥GDP占安徽全省17.57%;到2019年 , 这一比例提升到25.35% , 增长近8个百分点 。 相比之下 , 2006年 , 以现合肥都市圈范围计算 , 8座地级市(包括当时还未拆分的巢湖)占安徽全省经济比重为60.80%;2019年 , 这一数字仅提升不足1.2个百分点至62.03% 。 
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数据来源:wind、地方统计局 整理制图:城市进化论
所以有人说 , 合肥都市圈经济占比的提升 , 实质上只是都市圈范围的扩大 。
在外界看来 , 创新是合肥的“最强基因” , 也是合肥都市圈参与竞争的底气和筹码 , 将决定都市圈未来的“天花板” 。
在基础设施等“硬件联通”基础上 , 合肥都市圈也开始推动科研创新“软件联通” , 抱团融入长三角 。
以合肥和六安为例 , 上文提到的《合六规划》明确 , 未来几年 , 合六经济走廊将被打造成科技创新策源地、新兴产业聚集地和绿色发展样板区——
聚焦新能源汽车、航空、新一代信息技术、生物医药、节能环保等领域;
到2025年 , 力争建成4-5个国家级先进制造业产业集群 , 1-2个具有全球影响力和竞争力的先进制造业产业集群 。
不难发现 , 新能源汽车等重点聚焦领域 , 正是合肥近年亮眼成绩之处 。
在安徽省委党校工商管理教研部副教授吴琦看来 , 合肥都市圈的崛起 , 不仅能带动安徽省内城市发展 , 也是长三角打造世界级城市群的重要支撑 , 从国家层面讲 , 亦符合全国区域均衡发展战略布局 。
不过 , 如何将一体化破题谋略落到实处 , 合肥都市圈建设仍然任重道远 。
(责任编辑:常丹丹 HO016)
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