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丰田威兰达|当欧美SUV遇到威兰达，谁才是真正的中型SUV标杆( 二 )



在热门的中型SUV市场中 ， 消费者若想找到一台真正称心如意的家用SUV谈何容易 。 除了看产品的市场口碑 ， 还要结合自身的需求和使用场景 ， 花上大量的时间精力去了解每一款SUV的产品力 ， 以求找到一款最适合家用的中型SUV座驾 。

为了让大家更直观地了解不同SUV的特性 ， 我们特意在中型SUV的热门领域”邀请”了极具代表性的威兰达和探岳进行一番比对 ， 帮助大家找到更为称心如意的家用SUV 。 此次对比车型分别是广汽丰田 威兰达2020款 2.0LCVT四驱科技版（指导价22.58万元）VS一汽-大众 探岳2020款 380TSI 四驱R-Line智联版（指导价24.99万元） 。
极具辨识度的外观设计
选车 ， 颜值是消费者是否会掏腰包的关键 。 从外观上来看 ， 大众探岳的设计中规中矩 ， 风格更偏向于大众家族的保守派设计 。
还好探岳R line版车型在车身处加入了专属标识的点缀 ， 才让探岳多了几分并不显眼的运动范儿 。
相比之下 ， 威兰达的设计则是“武装到了牙齿” 。 车身融入黑色的轮拱和整车下包围设计 ， 形成个性亦刚亦雅的双色车身 ， 冒险与精致的设计语言更加符合当下消费群体的年轻化审美要求 。
尤其是脚踩18寸“风火轮”特别吸睛 ， 结合整车的动感设计 ， 让威兰达在SUV领域有了十分明显的辨识度 。
内外兼修的高级感
内饰方面 ， 探岳采用了偏向驾驶员一侧的内饰设计 ， 而R-Line版车型在更换碳纤维饰板及加入运动化标识后 ， 从以往的保守派设计风格中多出了几分现代感和运动感 。
若探岳R-Line版本的内饰是在保守的设计中加入一些运动化的点缀 ， 那么威兰达的内饰则延续了丰田的设计理念 ， 美学与实用兼顾 。
威兰达内饰采用了对称式的布局 ， T字型中控台用流畅的线条分割出镂空设计和实用的储物空间 ， 精致的物理功能按钮及大量的储物空间 ， 在用车过程中能给驾乘人员带来很大的便利性 。

值得一提的是 ， 科技感十足的7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10英寸HUD平视显示系统与10.1英寸导航系统支持三屏联动 ， 可显示的信息十分丰富 。 同时有了人机工程学设计和语音助手的加持 ， 让驾驶员操作各项指令更加快捷 ， 对驾驶更加安全 。

家用SUV ， 大空间是刚需
大空间作为家庭用户选车的”刚需” ， 乘坐空间和舒适度往往是家庭用户的第一项考核 。 我们在体验过后 ， 发现探岳和威兰达的后排座椅靠背角度均可调节 ， 而前后排的乘坐空间表现都不错 ， 加上内部填充物厚实且柔软的座椅 ， 双车都能为驾乘人员的长短途出行带来十分惬意的舒适性 ， 这也是中型SUV应有的表现 。
值得一提的是 ， 威兰达在车辆的实用性空间扩展上 ， 要比探岳考虑的更加周到 。
比如威兰达580L的大后备箱空间比探岳506L的后备箱更大 ， 4/6分割放倒后排座椅等设计也更能满足家用需求 。 如此一来 ， 无论是假期远游或是出门遛娃 ， 你准备走向远方的行囊和奶粉尿片威兰达统统帮你搞定 。
在四驱城市SUV里引领消费潮流
燃油版的威兰达车型 ， 搭载2.0L发动机+模拟10速Direct Shift-CVT的变速箱 ， 线性且平顺的动力表现值得夸奖 。 但说到出行 ， 无论是多雨的南方抑或是积雪结冰的北方 ， 想必各位老司机都知道有一台能够应付多重路况的四驱SUV的重要性 ， 而威兰达身上所越级搭载的智能四驱系统则值得拿出来说道说道了 。
除了同级常见的DTC智能四驱 ， 威兰达还搭载了DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱 。 更厉害的是 ， 威兰达为四驱系统配备了AIM综合管理系统 ， 这可是丰田在四驱领域的一大利器 。 通俗来讲 ， 威兰达具备的智能四驱系统 ， 能够将行车的安全性大大提高 。


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