安徽日报|“贴地飞行”拉近城市圈
：原题为_安徽日报|“贴地飞行”拉近城市圈。
经过2个多月的联调联试 ， 备受关注的合安高铁运行情况怎么样了？什么时候能正式通车？11月13日7点40分 ， 采访人员在合肥南站乘坐G55401号高铁 ， 沿着合肥至安庆高速铁路 ， 跟随上海铁路局工作人员进行参数项目测试 。 这标志着合安高铁正式进入试运行阶段 。
G55401号高铁运行的是和谐号列车 ， 乘坐与常规的动车没什么区别 ， 唯一不同在于 ， 这次走了一条新线路 。
152km/h、295km/h、309km/h……一上车 ， 列车就开始疾驰 ， 纵使速度不断提升 ， 但坐在飞驰的列车里依然平稳舒适 。
7点50分 ， 只经过短短10分钟左右 ， 列车就已到达肥西站 。 8点40分整 ， 列车停在了安庆站 ， 全程1小时时间 。 如果正式运行后 ， 按照设计时速350公里 ， 40多分钟即可到达安庆站 。
“试运行用不少于1个月的时间 ， 进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试 。 试运行结束后 ， 将进入验收阶段 ， 计划12月中旬具备开通运营条件 。 ”据上海铁路局集团宁安公司副总经理柯文柱介绍 ， 试运行使用的列车与正式开通运营的动车组列车基本一致 ， 速度基本一样 ， 唯一不同的是 ， 列车上除了工作人员外 ， 没有旅客 。
据介绍 ， 合安高铁是我省首次自主投资为主建设的高铁项目 。 这条高铁2016年11月12日全线开工；今年3月26日 ， 全线完成铺轨任务 ， 9月10日开始联调联试 。 截至11月12日 ， 共组织开行各类试验列车1068列 ， 检测总里程42576公里 ， 综合检测列车试验最高时速达385公里 ， 安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务 。
据了解 ， 合安铁路位于安徽西南部 ， 地处长江和巢湖流域 ， 线路自新合肥西站引出 ， 同时通过肥西联络线与合肥南接轨 ， 通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨 ， 经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县 ， 终至新安庆西站 。
【安徽日报|“贴地飞行”拉近城市圈】全长162公里的合安高铁 ， 不仅仅是缩短了合肥到安庆的乘车时间 ， 更重要的是 ， 它实现了高速铁路的互联互通 ， 拉近了城市圈的“时空距离” 。
上海铁路局集团相关负责人表示 ， 合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分 ， 也是合肥至南昌间快速客运主通道 。 线路承南接北 ， 北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁 ， 沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区 ， 往东南沟通苏浙沪等大片区域 ， 南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联 ， 沟通江西、湖南、珠三角等片区 。
“这条‘大动脉’建成通车后 ， 合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的距离将进一步缩短 ， 对完善路网布局 ， 开发旅游资源 ， 助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义 。 ”该负责人表示 。 （采访人员 王弘毅）
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