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韵达|快递业低价竞争何时了？干多赚少的快递员如何有明天？( 三 )


韵达|快递业低价竞争何时了？干多赚少的快递员如何有明天？
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△加盟站点人去楼空
加盟站点的经营效益 ， 与该站点快递员的收入息息相关 。因此 ， 在经营不善的加盟站点工作、且没有签订劳动合同的快递员 ， 就容易产生劳动纠纷 。事实上 ， 大众所熟悉的“三通一达”等快递公司的基层快递站点 ， 都采用加盟制 ， 近年来 ， 在站点推广加盟制的快递企业也越来越多 。
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中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：直营式快递企业 ， 就是人是我(快递企业)的 ， 我来管理 ， 我来统一包办他的包括这个社保等等这个收入待遇 。过多的人力对企业确实带来一定的成本压力 ， 大家可能更多希望通过技术平台这种方式 ， 来疏解自己在人力成本的更多压力 ， 加盟模式他是依托于信息平台 ， 来吸引这种社会的零工 。把这个加盟制用进来 ， 考量的是 ， 我们能够把一些成本压力得到疏解 。
加盟制引入基层站点 ， 给快递行业的末梢带来了竞争 ， 淘汰缺乏竞争力的站点 ， 又能相应地节省人力成本 。但并不意味着 ， 快递员的劳动权益不受保障 。
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中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：我们需要这个行业 ， 就是逐步的建立和完善这种工会体系 ， 因为工会体系是我们在雇佣关系进行矛盾调和一个很重要的抓手 ， 尤其我们的快递从业人员的加盟模式 ， 他们是流动员工 ， 这种模式下他既需要权益的保护 ， 同时要在守法的范围之内 。我们传统的法律法规面临新的服务场景 ， 新的业态 ， 新的技术带来关系的变革 ， 他还是需要与时俱进地调整 。
在南通做了十年的快递员 ， 毛军在行业竞争激烈的江浙沪承包下了一个快递站点 ， 作为站点负责人的他 ， 终于不再担心自己成为劳动纠纷中的弱势方 ， 但毛军还在一线送快递 ， 双十一来临 ， 多拉快跑成了他的工作常态 。
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南通海安快递供配中心快递员 毛军：平时一个人的话送两百票左右 ， 双十一期间这个就是几倍的量 ， 我们平时一般是八点钟上班 ， 现在双十一 ， 六点多就到公司上班 。双十一现在虽然单价是比平时少一毛钱 ， 现在毕竟量比较大 ， 我们收入是按照自己的派件和揽收的量 。因为毕竟量是平时的三倍 ， 所以收入也比较可观 。
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双十一期间 ， 虽然毛军派送单件的收入少了 ， 但由于派送量大 ， 他对自己的整体收入还相对满意 。以他十年的派件经验来看 ， 过去派件量较少 ， 但每单赚的钱也相对多；近年来派件量大了 ， 派件单价也降低了 。根据国家邮政系统 ， 最新的《全国快递从业人员职业调查报告》显示 ， 七成以上的快递从业人员 ， 月收入在五千元以下 。
南通海安快递供配中心 快递员 毛军：这几年送件 ， 以前是量比较少 ， 现在量多了 ， 一个件就少了几毛钱 。
中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：我们说全国的快递从业人员就是大多数的工资月薪可能三千、四千 ， 这是主体 ， 我们也看到说这个快递从业人员有的月薪可能达到一万 ， 但这种收入规模能够达到1%就不错了 ， 所以说快递从业人员总体还是收入偏低的 。
白岩松：人们常说买的没有卖的精 ， 其实打工者更是没有经营者精明 ， 假如你以为多送货快点送货就可以收入更高 ， 现实情况可能就会打我们的脸 。近年来 ， 国内快递企业为了抢夺市场展开的价格战愈演愈烈 ， 每单快递的派送费被越压越低 ， 于是你看到几家主要快递公司的业务量都在上升 ， 但是今年截止到九月 ， 快递公司单票收入却已经连续七个月同比下降 。简单地说 ， 对不少地方的快递小哥来说 ， 就是派的单子更多了 ， 每单的收入却在下降 ， 干得更累了 ， 赚的钱却没变多 ， 甚至有的拖欠工资、发不出工资 ， 接下来怎么办才好呢？


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