2020年，你能买到最强的六缸机都在这了( 二 )
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大众集团旗下的EA839系列发动机是由奥迪主导 ， 保时捷辅助研发而来的 ， 拥有3.0L V6单涡轮增压以及2.9L V6双涡轮增压两个版本 ， 这里我们要说的就是采用双涡轮增压的2.9T版本 。 参数层面 ， 这台发动机拥有最大450马力、600N·m的动力输出 。
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由于是奥迪和保时捷联合研发的产物 ， 因此这台发动机目前也广泛应用在这两个品牌的车型中 ， 其中奥迪使用的是450马力、600N·m的“满血”版本 ， 应用在RS 4（4.1秒破百）、RS 5（3.9秒破百）、S6（4.5秒破百）、S7（4.6秒破百）上 。
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而保时捷使用的则是440马力、550N·m的“残血”版 ， 我们可以在国内的Panamera 4S、Macan Turbo以及卡宴S上见到它 。 其中 ， Panamera 4S的0-100km/h加速时间为4.3秒 ， Macan Turbo为4.5秒 ， 卡宴S则为5.2秒 。
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素来有着“买发动机送车”之称的本田 ， 在六缸发动机领域同样也有着属于自己的优秀作品 ， 它就是家族旗舰超跑NSX上的3.5T V6双涡轮增压发动机 ， 这台发动机由本田和知名英国赛车发动机制造商考斯沃斯联合研发 。 参数方面 ， 最大功率507马力 ， 最大扭矩550N·m ， 对于一台中置超跑来说 ， 参数其实是非常保守的 。
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不过 ， NSX除了发动机外还有额外三台电机辅助驱动 ， 系统的综合功率为581马力 ， 峰值扭矩645N·m ， 0-100km/h加速2.9秒 ， 最高时速307km/h ， 表现算是一个主流的水平 。
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提到六缸发动机 ， 怎么可能少的了宝马？！这里要说的是目前宝马M Power最强的六缸机--S58B30T0 。 作为前任S55的继任者 ， 全新的S58发动机依旧采用3.0L直列六缸的结构 ， 同样拥有两颗涡轮增压器 。
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参数层面 ， S58发动机拥有两个版本 ， 低功率版为480马力、600N·m；高功率版则为510马力、600N·m ， 分别应用在X3 M / X4 M以及各自的雷霆版车型上 。
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此外 ， 前段时间刚刚发布的全新一代M3/4 ， 同样搭载了S58发动机 ， 马力依旧保持510匹不变 ， 但是扭矩却提升至650N·m 。 以M3雷霆版为例 ， 它的0-100km/h加速仅需3.9秒 ， 解锁电子限速后的最高时速可达290km/h ， 发动机红线转速达到了7200转！
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2015年 ， 阿尔法·罗密欧推出了全新运动轿车Giulia ， 并由此拉开了品牌复兴计划的帷幕 。 而母公司FCA集团为了帮助阿尔法·罗密欧快速复兴 ， 遂决定让其尽可能地从法拉利借力 。 既然法拉利出手相助 ， 结果自然也没有令人失望 ， Giulia所采用的“Giorgio”后驱平台就是在法拉利技术总监Philippe Krief监督下完成的开发 。 更重要是 ， Giulia四叶草版本的“神力” ， 也正是取自法拉利！
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