（3） 铁路在促进商业繁荣的同时也促进了工业的发展,引起了经济结构的改变,出现了农业、工业并存的局面 。铁路出现以后,有志之士纷纷从事工艺制造,兴起一股实业潮流:
田芸生首先创办厚生实业工厂,织染爱国棉布,1922年又在汲县成立华新纺织有限公司,使用美国机器,产品畅销广东顺德、河北石家庄及河南禹县等地,获利颇丰 。
【近代史|焦作至新乡的道清铁路前世今生】温县杨垒镇前杨垒村人张子杰联合温县、沁阳、济源、孟县、武陟等怀府五县怀药商人于1923年在温县城内二街成立“怀药股份有限公司”,首开民间整合怀药资源之先河,对怀药贸易的规模化起到了积极的推动作用 。
武陟木栾店人鲁连城,靠怀药起家名震津沪 。1919年冬,他总投资80万两白银的成兴纱厂正式开工;随后,鲁连城又在山西绛县创办大益成纱厂;在陕西西安创办自成纱厂,由此成为当时河南省首屈一指的独资经营的民族纺织业巨头 。
此外,道清铁路沿线一带还建有诸如火柴公司、蛋厂、面粉厂等 。在矿业方面,有清化的硫磺矿,新乡、滑县、浚县的硝盐,新乡的冶铁等;既促进了经济的发展,又拓宽了人们的就业渠道 。
道清铁路促进了交通邮政事业的发展 。
铁路的出现也促进了邮政事业的发展 。1905年道清铁路投入运营,租用部分客车行李车厢带运邮件,沿途各地纷纷设立邮局 。新乡县的邮政局在西车站城关,又设分柜于道清、京汉铁路沿线,邮寄财物概由总局经理收领 。修武邮局也于光绪末年设立,宣统元年改为二等局 。光绪末年焦作设邮政代传所,宣统元年改为邮政支局,在待王镇、李河设置邮政代办处 。邮政事业的发展,有效地改变了消息闭塞的状况,加强了人际间的沟通与联系,也使资金、信息的流通更加便利和可靠 。
道清铁路促进了地方的繁荣 。
“焦作镇原为豫北荒僻之区,交通极为不便”,但“自清光绪二十八年1902年,英商福公司开采煤矿、建设铁路后,地利开发,交通便利,工商发达,与时俱进,俨然为豫省西北之重镇 。在民国六七年间1917—1918年,为焦镇最盛之时代 。笙歌彻夜,共乐升平……市面电灯、电话及自来水种种设备颇臻完善,渐呈繁华气象 。所有四乡农产咸会于此,以备各地采购;而津沪各地之运销无烟煤者,莫不派员驻此采办 。
关于道口镇当年的繁荣,《道清铁路旅行指南》记曰:“凡由晋南豫北以及津沽等处出入之货,悉皆由此装卸 。河中舟楫往来如鲫,由此溯河北上可达津沽,平时水深可五六尺,载重十五六吨帆船均可通行……煤商福公司、中原公司等均沿河建筑场栈囤煤,以利转运输入货品 。以煤、油、食盐为大宗,工业制造品次之 。本地居民多业船户、脚行,而业铁工、木工者亦颇不少 。彼等为便利工作计,咸临河而居,屋宇栉比,饶有风趣 。”水陆交通的便利,使道口成为商贾云集、人烟辐辏、商业繁荣、远近知名的水旱码头,素有“小天津”之称 。
后记
道清铁路主观上是当时的西方工业文明对东方文明的一种掠夺行为 ， 客观上也促进了当地人民从农业文明走向工业文明的精神觉醒 。焦作这个原来的小镇发展到现在的一座城市 ， 新乡由平汉铁路和道清铁路的交叉 ， 迎来了城市大发展 ， 等等等等 。
回顾历史 ， 是找到未来的发展之路 ， 焦作的发展从历史的角度来看 ， 还是要争取到更多的交通便利 。虽然现在道清铁路早已废弃 ， 但由于国力的上升 ， 焦作即将迎来太焦高铁的开通 ， 笔者相信未来的焦作 ， 一定会发展得越来越好！
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