又出幺蛾子的特斯拉，还能不能好了？
最近特斯拉又“火”了 ， 当然这么说可能不太严谨 ， 因为特斯拉一直就挺火的 ， 不过我想说的不是“日常降价” ， 而是“后排座椅加热功能” 。
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顺便说一句 ， model3又双叒降价啦~~
这件事在知乎上引发了不少讨论 ， 我在上网冲浪的时候看到了 ， 就也来说两句 。
简而言之 ， 就是特斯拉发了一个广告 ， 客户花点钱 ， 就可以“在线激活”车的后排座椅加热功能 。
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“远程加热黑魔法”
看到这则广告 ， 很多人才知道 ， 原来后排座椅的加热模块是已经存在的 ， 所以能够“远程激活” ， 而大家传统认识里 ， 说不带加热的车那就是没有这个部分 ， 要加上的话那需要拆了座椅再加进去才行 。
而这件事之所以引发了很多讨论 ， 是因为这种“软件决定硬件”的模式对很多人来说有点新奇 ， 新奇到难以理解 ， 这是很正常的 。
但其实这事儿早就有了 ， 我第一次看到的时候也是惊了一下 ， 还引发了我深深地思考 ， 那就是我17年在果壳看到的一则文章 。
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这是17年的事了
大意就是由于飓风的缘故 ， 为了方便车主们“逃命” ， 特斯拉临时给一些地区的“小电池”车“远程”提高了电池容量 ， 譬如从“60”给你增加到“75” ， 这样就增加了车的续航 。
我当时看到文章的时候就有点蒙 ， 电池这玩意还能“远程”升级？这么高科技的吗？后来看明白了 ， 就是说这些车本身安装的其实都是“75”的电池 ， 只是他平时不给你用 ， 这次是临时解锁 ， 就相当于“升级”了 。
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电池也可以付费“远程扩容”
这篇文章当时在果壳也很“热” ， 下边评论区的讨论也明显比其他文章要多 ， 但毕竟当时果壳用户的整体科学素养还是很高的 ， 大伙主要讨论和担忧的是这种“软件控制硬件”模式的安全性、对隐私的威胁以及一些更深、更远的思考 。
不过到了当下知乎这个程度 ， 大伙讨论的内容就“接地气”多了 ， 从这一点上也能看出知乎现在用户下沉做的不错 。
17年我看到的那则新闻基本没人提 ， 可见里边很多人三年前可能还不怎么上网 ， 所以现在对这事表现得很惊讶 。
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可能我上网冲浪比较早
有很多人在这件事上“骂”特斯拉 ， 是因为他们认为 ， 既然加热模块本身是在车上的 ， 那就是我经“花钱买了” ， 哪有再花钱的道理 。
正好借此机会 ， 我们来好好讨论一下这件事 ， 我们消费者 ， 花钱到底买的是什么 。
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买买买~~
我们买车 ， 买的并不是“车”本身这个东西 ， 而是车这个东西带来的一系列价值 ， 譬如使用价值 ， 我们可以开车上下班 ， 不怕下雨省的走路；还有展示价值 ， 以前没车现在有车了 ， “混得不错”；甚至还有“装”的价值……
而单纯“车”这个概念本身没有价值 ， 譬如你有一辆能上天入地飞太空的“超级车” ， 但在一个你不知道也去不了的地方 ， 你仅是知道它“存在” ， 你见不着摸不着开不着 ， 还不能跟别人说 ， 那你说这样的车还有什么意义呢？
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