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清代玉牒亭。乾隆以后每年纂修玉牒即爱新觉罗皇族宗谱，均将一份放置在特制的彩亭内，由钦派王公大臣率官兵护送至盛京皇宫尊藏。
用骡车、火车运送玉牒至盛京
清代玉牒从北京运至盛京，路途遥远。每次运送都是选择在雨水较少的秋冬季节。
运送玉蝶至盛京的礼仪隆重而繁缛。起程前，工部于东华门及朝阳门外分设彩棚，监修总裁等将玉牒置于黄案上，行三跪九叩大礼后，装入行箱派官兵坐更守护。启程日，将行箱置放在行驾彩亭中，并用彩绸将行箱拴住，众官员行礼。装有玉牒的彩亭由黄盖、龙旗、御仗做前导，奏导迎乐，至东华门。彩亭置于彩棚内，亲王以下、副都统以上官员皆朝服列于棚外，恭请皇帝出宫，至彩棚内备案前拈香引礼，送玉牒回盛京。
玉牒送往盛京尊藏，靠的是驿站骡车拉运。每座行驾彩亭由两头骡子驾行，再另备一头骡子随行，以便更换。骡车昼行夜宿，从北京到盛京耗时20多天。乾隆十五年（1750）第一次“恭送”玉牒时，将10次所修玉牒440本，分装58只行箱；同行的还有《实录》《圣训》468函，分装39只行箱，共用行箱97只、行驾彩亭49座，加上运至盛京尊藏时所用的龙纹包袱、随行人员行李及随行王公大臣所乘车马，运送玉蝶的车队极为庞大，浩浩荡荡。玉牒车队前行过程中，经过的地方州县入境之地，都要搭建席棚、木枋，标明地界，地方文武官员跪迎跪送于道路左侧。
光绪三十四年（1908）十月最后一次运送玉蝶至盛京时，第一次使用了近代新兴交通工具——火车，运送到终点站奉天城站（今皇姑屯站）历时四天。此次改用火车运送的玉蝶，是第二十七次所纂修，仍为44本。因子嗣繁衍，纂修玉牒一次厚于一次，这次最厚一本85厘米，重90公斤。奉天城站搭建一座彩棚用于安奉行驾彩亭，彩棚25间，面宽1丈1尺，进深2丈6尺。
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1908年在京奉铁路终点站奉天城站（今皇姑屯站）搭建彩棚恭迎玉牒
清朝灭亡后，原存在沈阳故宫敬典阁的清代玉牒，几经转徙迁移，现由辽宁省档案馆保存。辽宁省档案馆保存的清代玉牒有满、汉两种文本，共计1070册。
清代玉牒，是我国宝贵的文化遗产，它对于研究清代的典章制度、宫廷历史、皇族户籍，以及人口学、谱牒学等，具有重要价值。用满汉两种文字缮写、装帧华美、书法隽秀的清代玉牒，也是极具审美价值的珍贵文物。
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