4月6日 ， 浙江温州警方通报“一对双胞胎学生过斑马线被撞” ， 事故发生于6日上午7时28分 ， 致一死一伤 。 目前 ， 肇事车辆已被警方控制 ， 案件原因正调查 。
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【学生|温州警方通报“双胞胎学生过斑马线被撞一死一伤”：误入盲区，惨遭大货车碾压】
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那么 ， 大货车事故多发的原因何在？有以下两方面的原因 。
一方面 ， 货车驾驶员的视线盲区较多 。 据报道 ， 济南交警分析 ， 大货车体积较大 ， 驾驶员视线盲区较多 ， 转弯时形成的内轮差是大货车的夺命三角区 ， 使其在转弯、变道过程中观察不到行人及非机动车 ， 造成交通事故 。 民警表示 ， 行人及非机动车在行驶过程中应与大货车保持3米以上的距离 。
另一方面 ， 大货车驾驶员违法行车 。 很多货车驾驶员的不良驾驶习惯导致交通事故屡屡发生 ， 据《法制日报》报道 ， 大货车闯红灯很常见 ， 多是由于车速快而且赶时间 ， 经常来不及刹车 ， 加之车辆长期沾染灰尘 ， 车牌污损 ， 也使得一些司机对交通违法抱有侥幸心理 ， 另外 ， 大部分货车都是超载行驶 ， 整体重量过大 ， 踩刹车再起步特别费油 ， 所以很多司机为了节省油耗乱闯红灯 。 业内人士透露 ， 大货车如果都严格遵守交通规则 ， 根本没有利润空间 ， 长此以往 ， 会造成亏损 ， 甚至超过事故带来的经济损失 ， 因此 ， 在利益的驱使之下 ， 很多司机冒着风险多拉快跑 ， 带来了极大的交通隐患 。
那么 ， 如何减少大货车的安全隐患呢？要从以下两方面入手 。
一方面 ， 要解决大货车视线盲区多的问题 。 据《山东商报》报道 ， 早在2013年 ， 交警已研发出全国首例大货车红外线后视影像仪 ， 能够全面消灭视觉盲区 ， 降低事故发生率 ， 但由于这种影像仪造价较高 ， 单个仪器的成本在1000元左右 ， 很难得到有效推广 ， 因此 ， 未来需要降低这种仪器的单价 ， 或开发成本更低的产品 。
另一方面 ， 为减少大货车司机的违法行为 ， 要增加大货车司机的违法成本 ， 减少运输成本 。 据《法制日报》报道 ， 北京邮电大学人文学院法律系主任罗楚湘建议：“应该化专项整治为常规整治 ， 启用多途径整治办法 ， 可以设置有奖举报 ， 鼓励公民随手举报 ， 比如手机视频录像、车辆行驶记录仪录像等 。 ”另外 ， 业内人士提出 ， 要减少各种杂费、油费 ， 让大货车司机少装点 ， 跑慢点也能赚到钱 ， 这样才能从源头上减少大货车司机的违法行为 。
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