江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车祸|这场特斯拉致命车祸惊讶世界 后来才知道我们都被骗了

6月21日消息，美国当地时间2021年4月17日，一辆特斯拉Model S在得克萨斯州发生致命车祸，导致两人丧生 。事故发生后，大量错误信息甚至是虚假信息泛滥成灾，导致特斯拉陷入其中无法自拔，普通公众对此不知所措 。直到最近，有关车祸的真相才逐渐浮出水面 。
车祸|这场特斯拉致命车祸惊讶世界 后来才知道我们都被骗了
文章图片
事故发生几个小时后，一则大胆的声明在主流媒体上流传开来：又一辆特斯拉发生了致命车祸，夺走了两名得州居民的生命 。面对采访人员的询问，哈里斯县急于澄清这起车祸的缘由 。治安官马克·赫尔曼(Mark Herman)分享了一条令人惊讶而又大胆的声明：Model S发生车祸时，驾驶座上根本没有人 。
赫尔曼说：“警方百分之百确定撞车时驾驶座上没有人驾驶 。我们的调查人员训练有素，专门负责处理撞车事故 。我们还派人还原了现场，他们相信，仅从撞击后尸体的位置就知道，当时没有人驾驶那辆车 。”他还指出，控制这辆电动汽车的火势就用了四个多小时 。
自那以后，这一声明以及随后诸多相关信息都被证明是错误的 。如今，这场关于特斯拉车祸、相关方发表仓促声明已经成为值得关注的案例，帮助研究真相如何被忽视，以及对电动汽车的普遍无知如何会导致大量错误信息疯传的完美风暴 。
车祸发生
要完整地了解这个故事，我们必须回到2021年4月17日那个决定命运的夜晚 。当时两名男子，即一名59岁的特斯拉车主和69岁乘客，在驾车行驶约168米后拐弯离开道路，驶过路缘，撞上排水渠和凸起的沙井，最后撞上了大树 。这辆车在撞车后起火 。
车祸|这场特斯拉致命车祸惊讶世界 后来才知道我们都被骗了
文章图片
图2：特斯拉Model S在得州发生车祸的地点
与特斯拉的其他撞车事故一样，得州Model S车祸立即引起了全球媒体的关注 。正是在最初的媒体关注中，治安官赫尔曼指出，调查人员百分之百确定撞车时Model S没有人驾驶 。
这一声明对许多媒体来说都有莫大吸引力，《纽约邮报》等媒体甚至发文，指出该车在撞车时司机辅助驾驶系统Autopilot正处于激活状态 。值得注意的是，赫尔曼从未提到Autopilot，尽管其声称驾驶座上没有人的声明不禁让人产生联想 。
很快，就连《消费者报告》(Consumer Reports)这样的组织也加入了这场争斗，它们证明Autopilot确实可以被“愚弄”，在没有人坐在驾驶座上的情况下自动驾驶汽车 。《消费者报告》的测试很容易让人信服，它向观众展示了到底需要做些什么才能击败Autopilot的安全措施 。
这一噱头也吸引了大量媒体关注，这时车祸事件的基调已经被设定，即特斯拉汽车可以在没有司机的情况下自动驾驶，Autopilot可以杀人 。
这是个令人不寒而栗的想法，但这个想法似乎得到了福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)的有意支持，法利在他的个人推特页面上分享了《消费者报告》的Autopilot失灵测试 。
谎言裂缝
然而，这并非意味着围绕得州致命车祸的叙述完美无缺 。就在车祸发生几天后，伍德兰兹镇消防队队长帕尔默·巴克(Palmer Buck)声称，与许多媒体的报道相反，这辆Model S起火时间不到四个小时 。
他还表示，消防员没有打电话给特斯拉寻求帮助，他也不知道有任何热线电话询问如何控制电池起火 。
更有趣的是，就连赫尔曼本人后来似乎也不太确定他给出的信息是否正确 。他在一份声明中指出，调查人员“几乎99.9%确定”这辆特斯拉汽车的驾驶座上没有人 。
尽管赫尔曼称，他们已经对特斯拉执行了搜查令，以确保获得有关这起悲惨事件的数据，但许多事实仍无法澄清 。与此同时，埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，到目前为止，数据记录显示，车祸发生时这辆车上的Autopilot并未被激活 。
特斯拉的网络社区开始介入了解情况，因为当时似乎到处都是不利于特斯拉的迹象 。有媒体报道称：“有些特斯拉车主没有等待调查这起车祸的两个不同联邦机构公布调查结果，而是采取了阴谋论者和业余互联网侦探通常的行动，他们显然怀疑围绕车祸的基本事实陈述 。”
在特斯拉2021年第一季度财报电话会议上，有关最初“Autopilot引发车祸”的说法出现了更多裂痕 。特斯拉负责车辆工程的副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)表示，该公司已经与调查人员进行了测试，他们已经确定Autosteer不能在该地区工作 。


推荐阅读


上一篇：央视|央视曝儿童滑板车抽检近3成不合格：线上不合格率远高于实体店

下一篇：汽车|抖音汽车logo曝光：风格与抖音APP一致