电动车泡水会漏电自燃吗？ _电动车

最近，暴雨下的广东是这样的

文章插图

这样的

文章插图
【电动车泡水会漏电自燃吗？】
或者这样的

文章插图

更是有人戏称，广东这不是下雨，而是直接下了一条河，皆因倾盆大雨之下，广东多地出现了积水，无数的车辆需要涉水行进，更甚至被泡到了水里。而这时，问题出现了：即便是燃油车型这么成熟的车型，在涉水行驶时也有可能趴下，那我的新能源车呢？它是否足够安全，如果我没开车，电池泡在水里会不会报废？更甚至，会不会发生自燃？

文章插图

对于传统燃油车来说，讨论车辆的涉水性以及防水性能，更多是停留在物理层面上，即车辆的离地间隙高度，排气系统、发动机以及车辆的密封性。而即便燃油车在路上趴窝，我们很多时候也只是埋怨驾驶者的技术不到位，很少会去质疑车辆的涉水性能或者车辆的安全性。可当同样的问题放在新能源车上时，问题瞬间上了一个高度，更是出现了很多“魔改”一般的质疑，乃至出现很多危言耸听的传言。

文章插图

新能源汽车防不防水，或者说怕不怕水，其实主要看三个方面，电池、电池管理系统以及电池包。为什么这么说呢？首先，车辆涉水导致趴窝或者损坏，它必然有一个路径：水从车辆外部进入，先是接触到电池包外部的密封防护，突破防护之后会进入第二层，即电池串联之间的系统管理保护，最后一道防线则是单个电池自身的防水能力。这三层保护，构建起新能源汽车涉水性能的三道防线。

文章插图

因此，新能源汽车到底怕不怕水，我们不能一概而论，每一款车，不同的电池、电池包与管理系统，都会导致防水性能出现差异。我们首先从单个电池说起，在这里引入一个标准，那就是“IPX7” 。IPX7是产品防护安全级别中的一个指标，这套标准是用来衡量产品的防护灰尘吸入和防护短暂浸泡能力的，而IPX7这个级别几乎是目前多数民用企业所能达到的最高标准了。顺带一提的是，目前市面上的新能源汽车中的每一颗电池，其至少都达到了IPX7标准。

文章插图

此外，在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中更是明确指出，因为含盐海水更易对产品造成腐蚀，所以电芯产品还要具备在满电状态下，浸入含3.5%的NaCL（氯化钠，模拟海水）溶液2小时，要求电池无起火和爆炸等现象。除此以外，目前新能源汽车所采用的的电芯产品还需要经过诸如穿刺、挤压和火烧等测试。因此，就单个电池的防水性能来说，其安全性是毋庸置疑的。