特斯拉|德国产特斯拉Model Y质量不忍直视：都怪一个被吹爆的新技术( 三 )
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一体式压铸这玩意 ， 好！咱也知道 ， 难 ， 我们也明白 。但能不能稍微把品控拉上去点 。
如果车企们以后用了这技术 ， 都像特斯拉那样品控做成这样 ， 那可就坏事了 。大伙辛辛苦苦挣钱买车 ， 付了定金等了这么久 ， 结果交付了个 “ 半成品 ” 。。。
这事搁谁都受不了 ， 所以除了车企自觉 ， 政策监管也必不可少 。除了必要的强制性标准以外 ， 对公差尺寸也得细化细化规范 。
我可不想以后买车像 iOS 系统更新那样 ， 永远别第一时间更最新的系统 。也永远别买车企新工厂的第一辆车？
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文中提到的那个一体式压铸的关键设备 ， 超大型压铸机 ， 这玩意几乎都是国产 。
特斯拉用的 ， 是力劲科技 2019 年研发的 6000 吨级压铸机 ， 截止 2020 年下半年 ， 特斯拉已经采购了 15 台 ， 美国 7 台 ， 德国 4 台 ， 上海 4 台 。
一体化压铸车身结构这事 ， 要求高、难度大 。需要高吨位的压铸机、复杂精准的模具设计和免热处理的新型铝合金材料 ， 这些新技术必然成为未来汽车制造业的高点 。
所以 ， 我们有这个体量和技术去引领行业 ， 车企们可要好好把握时机了 。
【特斯拉|德国产特斯拉Model Y质量不忍直视：都怪一个被吹爆的新技术】最后的最后 ， 希望大伙都能买到一辆到手就能开的好车 。
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