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恒大|探店恒驰体验中心：看了恒驰5实车 我觉得恒大没救了

最近外媒报道，法拉第未来因为缺钱，首款车型量产又推迟了 。如果当初许家印能坚持把钱投给贾跃亭，也许今天就不会有两个汽车品牌烂尾了 。
只有恒大相信自己的造车之路还有生路 。
7月5日，恒驰5发布 。短短15天后，恒驰官方宣布累计订单量已超过3.7万 。预售就这么无底线，让我们对这款新车更好奇了 。
近日，品驾探访了北京唯一一家恒驰展示体验中心，第一次近距离接触到了恒驰5的展车，实车体验让我们坚信，3.7万的订单量，估计连零头都达不到 。
恒驰大卖，谁信
任何一个新品牌、新车型的质量都需要等待市场的验证 。蔚小理中耗时最短的理想，自首辆车开始交付到第三万辆都用了一年多时间 。而恒驰居然已经收获了三万多个订单，恒大的工厂怕是都没有这个生产能力 。
在“720恒驰节”上，随着数字不断跳动，最终订单数超过3.7万 。恒驰总裁刘永灼此前更是在一次媒体采访中自信地表示，恒驰大卖已成定局 。
恒大|探店恒驰体验中心：看了恒驰5实车 我觉得恒大没救了
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图源：恒驰汽车官网
刘永灼的自信看来是师传许家印，只不过他没有自圆其说的本领，硬件过硬、价格有诚意，竞品随意指向BBA，甚至没有一点逻辑自洽能力，仿佛还停留在我国汽车工业刚起步阶段 。
目前可以确定的是，由于8月1日起才开始1万元的“大定”，因此这些订单目前还都是可退款的1000元小订，也就是说，3.7万订单，随时可能消失 。
预售订单不过是吹牛这事，法拉第未来已经表演过了 。今年2月份，曾宣布获得1.4万订单的法拉第突然被曝光“订单造假”，后查明1.4万订单中绝大多数为“免费预定”，仅300辆为收费预定 。预售再夸张，没钱量产都是事实 。不知道恒驰会不会继续复制法拉第未来接下来的路 。
当然，既然恒驰5已经亮相了，品驾也带足了好奇心，去恒驰展示中心体验了一下恒驰5这款新车 。
第一次见质量这么不堪的展车......
北京的恒驰展示体验中心位于朝阳区的恒大华府商业中心 。该商业中心地处恒大楼盘附近，面积约8万平方米，虽然建成近3年，但开业时间仍然一拖再拖 。目前入驻商铺寥寥无几，商业中心但绝大部分仍在施工，显得周边也有些荒凉 。
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图源：品驾 JimmyMa摄
品驾以看车名义进入了该门店 。扫码进店后，立刻有工作人员上前进行车辆讲解 。店内有两辆恒驰5与两位工作人员，由于是工作日的上午，因此并没有其他顾客 。
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图源：品驾 Guoyuexin摄
目前只能在店内进行静态体验，而试驾需要下大定后，再等待一段时间 。
坐进车内，前后排都有不错空间，但座椅感觉偏硬，舒适度上很难称得上满意 。车机方面，经过简单的操作体验，感觉流畅度还是不错的，但不知为何车机没有进行联网，因此也进行不了更深层的体验 。
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图源：品驾 Guoyuexin摄
有关订单问题，品驾询问店内工作人员，目前是否还能赶上前一万名大定用户的“1万元抵2万元”购车款活动时，工作人员表示“活动还有”，这更令人对订单的实际数字感到疑惑 。
不过，更令人惊讶的是，这辆才进店不久的展车，居然已经“伤痕累累” 。主驾座椅后方的地图袋与座椅连接处已经开裂，座椅侧面的塑料件也已经开胶脱落 。
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图源：品驾 Guoyuexin摄
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图源：品驾 Guoyuexin摄
而在车辆外部，另一辆展车的尾灯装饰件也脱落了 。
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图源：品驾 Guoyuexin摄


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