油罐车为什么会容易爆炸？油罐车为什么会爆炸 _小知识

油罐车为什么会爆炸（油罐车为什么会容易爆炸？）
今天，G15沈海高速温岭市大溪镇良山村邻近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路，导致周边部分民房及厂房倒塌。

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油罐车重要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和蕴藏。
依据不同的用处和应用环境有多种加油或运油功效，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功效。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网体系等部件组成。管网体系由油泵、三通四位球阀、双资源网向球阀、滤网、管道组成。

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危险品运输中可以引起爆炸的因素很多，振动，撞击，高温，外来火源甚至静电累积都可以导致爆炸。
尤其是静电问题，因为油罐车上装载的都是易燃易爆的油料，静电都可能引发爆炸，所以油罐车上都会安装静电带，油罐车罐内的干净、车内换装油品、防静电设施的安装都可能引发静电问题，而依据美国石资源网油协会的一份事故调查报告反应，在620件油罐车产生静电事故中，就有440件是转变装油时造成的。
这是因为油罐车内换装油品时，要排尽原装油料。假如本来油罐车内装汽油，后又要改装柴油，这种情形如果本来的汽油没有排清洁，就装柴油，那么油罐内就会形成爆炸性混杂气体，尤其是汽油换煤油或柴油时。这是因为煤油和柴油都具有接收汽油蒸汽的性质，它会使本来已充斥汽油蒸汽而到达富油状况的油罐，被稀释到可以爆炸的规模内，在冬季更是如此，若一旦产生静电跳火，即可能产生火灾、爆炸等严重事故。

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而且油罐车装载量以及司机的驾驶技巧都有可能引起爆炸，油罐车油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易发生静电；装得太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为合适，运输中应坚持中速行驶，以保证油罐车油罐内油料相对安稳，还应尽量减少紧迫制动。
记得曾经在某次安全教导中看到这么个案例，液化石油气槽车，司机停车时疏于视察导致罐顶安全阀撞上某广告牌，致安全阀损毁，气体从破口处高速冲出发生静电打火并最终导致爆炸。

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油罐车的爆炸威力有多大呢？液体的燃烧是蒸发燃烧。所谓汽油爆炸，其实是汽油蒸汽的爆炸，也就是汽油蒸发以后与空气以恰当比例混杂，从而引发爆炸。汽油蒸汽的爆炸极限规模是1.4——7.6（汽油蒸汽体积百分数）。

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蒸汽云爆炸的伤害重要体现在火球效应和冲击波效应两个方面。因为蒸汽云的轰爆须要必定的起爆才能，对于汽油蒸汽云而已，产生轰爆的可能性很小：
以油罐为爆源，当汽油产生蒸气云爆炸事故时。依据荷兰运用科研院（TNO）（1979）建议，可按下式预测蒸汽云爆炸的冲击波的伤害半径：

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把经验常数代入上式，得出损坏半径、装备破坏、人员损害情形见下表：

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【油罐车为什么会容易爆炸？油罐车为什么会爆炸】当然，这是模型推算，还有其他的推算方法资源网：

依据一级注册安全评价师教材第二版，第三章，第三节。20吨油罐车，油罐车按95%的充装率盘算，则上部5%为汽油蒸汽，容积25立方米。95%充装率则汽油蒸汽空间为1.25立方米。若此部分混入空气，且到达爆炸浓度，遇火源方可形成爆炸。
汽油蒸汽相对空气密度3.5，即标况下汽油蒸汽密度4.53千克每立方米。取汽油的爆炸上限7.6%，则参与爆炸的汽油蒸汽质量为4.53*1.25*7.6/100=0.43kg
TNT当量为带入后Wtnt= 0.040.434.3710∧4/4520=0.166（kg）起源：知乎：一脚踢逝世牛

一公斤TNT爆炸理论上可发生420万焦耳的能量，依照1焦耳=0.102公斤米盘算，一公斤TNT放出的能量可以把一个一公斤的物体移动420公里，或者一个100公斤的物体移动4.2公里。1公斤TNT就是相当于200个手榴弹同时爆炸。