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新手骑士要如何保养好摩托车？ 新摩托车保养( 二 )


脏的时候或者下雨的时候清洗汽车，因为雨水是酸性的，对金属和塑料有腐蚀性 。洗完车，上一层蜡，或多或少能抵御酸雨和太阳的伤害 。
发动机的维护
公里表6000公里时，即正常行驶阶段换下半瓶合成机油时，加入抗磨剂，保证发动机寿命延长，机车性能提高 。
照明用电时的注意事项
开机时，每次开启启动按钮的时间不要超过3秒 。如果一次不亮，第二次点击至少需要1个信息资源网0秒 。五次失败后不要用电打火 。试试对方的信息资源网络方法 。如果没有，检查汽车的状况 。
冷启动时的注意事项
发动机冷的时候，打一下车，稍微震动一下，尽量给点油门 。发动机转速不应超过2000转/分，30秒后挂档 。前1公里时速不要超过40公里 。如果是冬天，预热1分钟 。在预热期间，夹紧离合器和前制动器约10次，以使离合器和盘式制动器中的液压油完全复位 。
其他摩托车维修
电池要每月检查一次，看是否缺电 。
每天骑车时检查刹车装置是否完好，转向和刹车灯显示是否正常 。
6.电池
正常情况下不需要打理电池，但是如果冬天不骑行，记得在整车断电的情况下把电池取下来存放 。不用费心拆了，至少保证一两周给车加热一次，让电路和油路运转起来 。当然，出去兜兜风更好 。
温馨提示:每次撞车前先关大灯 。举手之劳对电池大有好处 。
7.抓住
我敢保证，就算是250排量的车，也足以满足日常的速度 。敢拧油的话，基本车只要不挂档，还是会正常使用的 。但是如果你有半扣的坏习惯，车会磨损很大 。我看过的记录是一个人一个下午就把一辆400CC跑车的离合器片完全打开了，离合器片的碎片造成了很大的机械磨损，这个坏习惯我们要注意 。在我看来，半拉离合是在打2车时代流传下来的，是打2车的一种驱动方式，但不适合大功率多缸车 。
8.缓冲
减震前，减震油基本一年换一次 。减震油可以用名车，效果很好 。一罐一升的在100元以内 。此外，国产油封质量上乘，经久耐用 。如果减震后有漏油现象，可以在芯子没废的时候更换油封，但是一旦芯子废了，就只能更换总成了 。
9.阀门
太奇怪了 。阀门怎么保养？答案是肯定的，加油站卖的燃油添加剂，一小瓶红色液体，可以加满40升汽油 。我曾经试图添加一个CB400 。加之前气道是棕色的 。用完后把化油器拆开，整个气道都是银白色的 。光亮如新 。一般一年例行保养一次即可 。当然，现在人们不用去加油站了 。在哪里？淘宝JD.COM！
10.火花塞和点火线
如果你骑的是国产排，淋了雨就很难启动了 。怎么才能改善呢？预算有点的话，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞，包括很多客官用的二手水车 。所以高压线漏电是很常见的 。有多普遍？
能不能看看高压线有没有硬化？长高压电接触车身的部分，汽车落地时是否有轻微的电弧？如果是，那么，这个花钱的借口有时候 。预算大的话，一套NGK，比如进口高压线，是必不可少的 。如果你喜欢性价比，那么一套国产李爽线就足够了 。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能，潮湿环境下的点火性能【比如下雨】，燃油经济性都会理想很多 。油门的反应会更灵敏 。
11.牙托链
边肖观察到一些摩托车停在路边，不管它们的排量如何 。有的直接生锈，有的落满灰尘 。这是不行的！一般来说，用滴油加油脂的方式来保养链条只是一种比较原始的方式，因为这些油很容易让链条沾上污垢和灰尘，会加剧磨损，甚至会溅到轮架上，非常不雅 。
正确的做法是:喷链条油 。油分两种，一种和普通油差不多，但是比较粘 。另一种像白色粉末，不会飞溅 。当然第二种最好 。链条只要喷一层薄薄的油就能坚持1000公里以上，也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存问题 。这样你的车的牙链可以用好几年不用担心 。
12.制动块
只要制动器使用超过2/3，就必须更换 。等不到基本打磨好或者完全磨好了 。第一个问题是安全性，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车片的热能很快就会转移到刹车片的基体上，容易造成刹车摩擦材料脱落，引发事故 。
其次是刹车盘的磨损 。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多 。为了省刹车片而磨损昂贵的刹车盘，肯定是得不偿失的 。另外，如果有机会可以换一下刹车钢喉，肯定会提高安全性和刹车手感 。换钢喉是性价比最高的刹车改装 。
13.航道


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