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胜安MI185客机空难的赔偿 mi185空难事件照片( 二 )


不过，当中亦有人提出反对的证据，包括：机长虽然投资股票失利，但是还不至于影响生活；故意使飞机以这种方法坠机的难度很高；该飞机的黑盒子已经有自动失效的纪录 。
航班坠毁示意图
至于提出反对机长蓄意坠毁客机的人则指出飞机很有可能是涉及机械问题 。该机的坠机模式与过去一些737飞机的坠机模式，如联合航空585号班机及全美航空427号班机类似 。造成过去坠机的原因是液压装置的问题，而针对该机液压装置的调查显示这个问题似乎也出现在该班机上 。
2004年7月美国洛杉矶最高法院判决派克汉尼汾公司败诉，陪审团判给三个遇难家属近四千四百万美元的损害赔偿，这是陪审团花了6个星期听取华特赖克的调查小组的报告和派克汉尼汾公司的陈述，双方拿出大量证据，陪审团总共针对187个问题作出判决，包括伺服阀有瑕疵，所有的判决都对原告有利 。美国联邦航空总署下令所有的数千架737客机，在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件，换上新装置 。
1997年12月30日，数千名新加坡人在新加坡一室内体育馆内，对在印尼胜安185号航班空难中遇难的104名遇难者进行祈祷 。时任新加坡总理的吴作栋主持了该悼念仪式，遇难者家属出席 。截至2007年，关于新加坡胜安航空公司的MI185号航班一直都未能找到任何其他确凿的证据可以厘清事故原因 。
Q3：胜安MI185客机空难的介绍胜安MI185客机空难是一班由印尼雅加达到新加坡的定期航班 。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，可是其后坠毁于印尼的一条河中，机上无人生还 。

Q4：胜安MI185客机空难的调查进展 12月19日
胜安波音737－300班机MI185，载了97名乘客加上7名机舱服务人员从雅加达起飞回新加坡 。傍晚时分，客机在印尼巨港以北56公里的地方坠毁 。
新加坡武装部队立刻派出福克50飞机、C130大力士运输机、两架美洲豹直升机与当地拯救人员合力展开搜寻和拯救行动 。约200名机上搭客家属，赶到樟宜机场了解情况 。当时的交通部长马宝山，以及新航集团高层也到机场了解详情 。12月20日约200多名罹难者家属，乘搭胜安安排的两趟专机飞往巨港，等候亲人的音讯 。
新印两国的空军及海军，动员了约200人参加搜寻与拯救行动 。中国民航局、胜安航空和有关的政府机构，在樟宜机场第一及第二搭客大厦分别设立新闻中心及罹难者亲属安顿中心 。当局向媒体发表机上所有104名搭客与机舱人员的名单和性别 。12月21日印尼前总统苏哈多致函吴作栋总理，对胜安客机坠毁表示震惊，以及极度关切和悲痛 。由中国警方与法医组成的一个10人专案小组前往巨港，协助辨认罹难者身分的工作 。民航局及胜安航空公司安排了两艘船，载送亲属到坠机地点，视察搜寻工作的进展 。12月22日 前交通部长马宝山及新航主席丹那巴南前往巨港，亲自监督搜寻工作，慰问罹难者家属 。靠近黑箱的部分飞机残骸寻获 。美国一个辨认死难者身分的专家团，包括法医、病理学家和牙医，共18人抵达巨港，协助从断肢残体中辨认死难者身分 。12月23日 印尼当局公布第一名凭断指确定身分的新加坡搭客薛之平 。全权负责调查工作的迪南教授，傍晚宣布探出黑箱的位置 。12月24日搜寻行动集中在穆西河河床的五个地方 。通过声波扫瞄器和金属探测器，搜寻人员发现那里有相当多的机身残骸 。胜安航空又安排专机载送95名家属到巨港 。家属乘船赴空难地点参加超渡亡魂的宗教仪式 。12月25日现场搜获可以确认的53名罹难者个人证件 。吴作栋总理到设在樟宜机场的危机处理中心，听取危机处理小组汇报搜寻与拯救工作的最新进展 。12月26日胜安航空公布了MI185客机97名空难搭客的座位图 。以前总统黄金辉为首的委员会成立，负责筹办在加冷室内体育馆举行的公众追悼会 。公众通过签写吊唁册悼念罹难者 。12月27日 搜寻工作取得重大突破，潜水员在穆西河寻获飞行记录器（两个黑箱的其中一个） 。12月28日印尼的航空调查主任迪南教授启程往美国，将飞行记录器送交美国国家运输与安全署检验，以调查坠机原因 。胜安航空设立新联络处，专门回答罹难搭客家属的有关经济援助和赔偿询问 。12月29日 中国派出4名专人，连同一名美国顾问到达巨港，为空难罹难者寻找集体埋葬的地点 。12月30日 公众追悼会傍晚6时在加冷室内体育馆举行，共有9000多人出席 。当时的代总统陈树群和夫人、吴作栋总理、内阁资政李光耀和副总理李显龙等都出席了追悼会 。1月2日穆西河打捞工作自展开以来，这是找到最多的飞机残骸、罹难者残肢和个人证件的一天，共装满了三大卡车 。1月4日来自新加坡的挖泥船把深埋在穆西河底下的另一个黑箱（座舱记录器）打捞上岸，使胜安空难调查团掌握多一份查证坠机原因的资料 。1月5日 法医专家团相信难以找到完整的尸体，要辨认残肢断骨也不容易，因此，当局停止打捞罹难者的遗体 。飞机残骸的打捞工作则延续到1月14日，这是由于一些重要的飞机残骸还没有寻获；已有50%的飞机残骸已经找到 。1月6日前交通部长马宝山飞到巨港同印尼交通部长哈严托会面，集体安葬的日期订在1月19日，地点在巨港花园公墓 。1月14日飞机残骸的打捞行动结束，从穆西河的深泥里挖掘出大量的客机残骸，寻获的机身达约55% 。104副棺木陆陆续续运抵巨港，以备葬礼时使用 。1月16日


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