什么叫热应力,什么叫热冲击 热冲击试验方法


什么叫热应力,什么叫热冲击 热冲击试验方法

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本篇文章给大家谈谈热冲击,以及热冲击试验方法对应的知识点 , 希望对各位有所帮助 , 不要忘了收藏本站!
内容导航:
  • 热冲击度和耐热温度的区别
  • 什么叫热冲击?
  • 什么叫热冲击?什么叫热循环?测试里面的
  • 什么叫热应力,什么叫热冲击
  • 热冲击强度60度什么意思
  • 热冲击与冷热冲击的区别
Q1:热冲击度和耐热温度的区别
指标是不同 。耐热冲击强度指的是耐高温玻璃可以承受的最高温差变化 , 在这个参数范围内 , 玻璃可以承受的冷热温差的最大值 。这两种性能指标是不同的 , 热冲击是温度冲击的一种 , 温度冲击是指温度在短时间内快速变化 , 通常升温/降温速率不低于10℃/分钟 。耐热冲击小于70度 。
Q2:什么叫热冲击?
热冲击是指由于急剧加热或冷却 , 使物体在较短的时间内产生大量的热交换 , 温度发生剧烈的变化时 , 该物体就要产生冲击热应力 , 这种现象称为热冲击 。
金属材料受到急剧的加热和冷却时 , 其内部将产生很大的温差 ,  从而引起很大的冲击热应力 , 这种现象称为热冲击 。一次大的热冲击 , 产 生的热应力能超过材料的屈服极限 , 而导致金属部件的损坏 。
二、汽轮机运行中产生热冲击主要有以下几种原因:
⑴ 起动时蒸汽温度与金属温度不匹配 。一般起动中要求起动参数与金属温度相匹配 , 并控制一定的温升速度 , 如果温度不相匹配 , 相差较大 , 则会产生较大的热冲击 。
⑵ 极热态起动时造成的热冲击 。单元制机组极热态起动时 , 由于条件限制 , 往往是在蒸汽参数较低情况下冲转 , 这样在汽缸、转子上极易产生热冲击 。
⑶ 负荷大幅度变化造成的热冲击 。额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷 , 则通流部分的蒸汽温度下降较大 , 汽缸、转子受冷而产生较大热冲击 。突然加负荷时 , 蒸汽温度升高 , 放热系数增加很大 , 短时间内蒸汽与金属间有大量热交换 , 产生的热冲击更大 。
⑷ 汽缸、轴封进水造成的热冲击 。冷水进入汽缸、轴封体内 , 强烈的热交换造成很大的热冲击 , 往往引起金属部件变形 。
Q3:什么叫热冲击?什么叫热循环?测试里面的
热循环:热由一部分传递到另一部分的工作循环 。在反应堆中,通常将热传递回路与动力分开,以防止液体在热传递回路流过时变为放射性后再污染其动力回路 。
热冲击:在新建的炼油装置开工前 , 蒸汽系统引入蒸汽 , 看有关资料这样写到 ,  起初应缓慢打开阀门 , 使系统缓慢升温 , 防止产生热冲击 , 低点排凝 , 防止出现水击 。
Q4:什么叫热应力,什么叫热冲击
物体内部温度变化时 , 只要物体不能自由伸缩 , 或其内部彼此约束 , 则在物体内部就产生应力 , 这种应力称为热应力 。
金属材料受到急剧的加热和冷却时 , 其内部将产生很大的温差 , 从而引起很大的冲击热应力 , 这种现象称为热冲击 。一次大的热冲击 , 产生的热应力若超过材料的屈服极限 , 就会导致金属部件的损坏 。
Q5:热冲击强度60度什么意思
热冲击强度是温度冲击的一种 , 温度冲击是指温度在短时间内快速变化 , 通常升温/降温速率不低于10℃/分钟 。耐热冲击小于60度 , 就是说产品不能再短时间能温度迅速上升至60度 , 否则会对产品性能产生影响 。
Q6:热冲击与冷热冲击的区别
温度转换速率不同 。
1、热冲击是指由于急剧加热或冷却 , 使物体在较短的时间内产生大量的热交换 , 而冷冲击是用于考核产品对周围环境温度急剧变化的适应性 。
2、热冲击温度发生剧烈的变化时 , 该物体就要产生冲击热应力而冷冲击是装备设计定型的鉴定试验和批产阶段的例行试验中不可缺少的试验 , 可以用于环境应力筛选试验 。
关于热冲击和热冲击试验方法的介绍到此就结束了 , 不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息 , 记得收藏关注本站 。


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