南京地铁4号线二期江心洲是否设站目前尚在研究（原标题：南京地铁 4 号线二期江心洲

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本文标题：南京地铁4号线二期江心洲是否设站目前尚在研究

（小编提示您本文原始标题是：南京地铁 4 号线二期江心洲设不设站？你想知道的在这里）

“说好4号线在江心洲设站的，怎么取消了？”“江心洲地质条件不好，不能建地铁站！” …… 近日，随着南京地铁官网挂出《4号线二期工程生态影响评估项目招标公告》，江心洲设不设站的问题引发网友热议。7月27日，现代快报采访人员获悉，南京地铁一直在研究4号线二期在江心洲设站的可行性，但还未形成定论。那么，江心洲到底设不设站？其地质条件能够承受吗？岛上居民作何感想？专家又是怎么看的？现代快报采访人员就此展开了调查。

【出行现状】

“ 2公交 +1地铁 +1轮渡”，未来还有有轨电车

选择公共交通出行，人们逐渐倚赖地铁。目前，江心洲上已经设有地铁10号线江心洲站，另有公交、轮渡等公共交通，规划还将建设有轨电车。

据扬子公交相关负责人介绍，原本，江心洲规划了岛内公交线、出岛公交线各两条。但是江心洲尚未建设好，客流不多，因此现在仅开通了岛内公交线、出岛公交线各一条。其中，出岛公交线为552路，从江心洲开往古平岗，高峰期6到8分钟一班，平峰期10分钟一班。目前每天运力为30台车，共计跑200多个车次，日客流约两三千人。另一条486路为岛内由南到北的纵贯线，全长4公里。由于有一半的道路还没建设好，现在只能运营一半的里程。该负责人表示，随着岛上建设的完善，居民逐渐增多，会视客流情况对公交线路进行优化调整。

现代快报采访人员了解到，除了公交，岛上居民还可以通过轮渡出行。据南京轮渡公司相关负责人介绍，此前，江心洲设有3个渡口。后来，夹江大桥建成通车，轮渡客流减少。如今，江心洲仅保留一个旗杆渡口，供居民出入江心洲。