南京地铁4号线二期江心洲是否设站目前尚在研究( 二 ) （原标题：南京地铁 4 号线二期江心洲

如今，4号线一期已于2017年初开通，其二期工程由于下穿长江，接入江北新区而备受关注，尤其是岛上居民，设站呼声较大。

现代快报采访人员了解到，待2020年底，南京长江五桥建成后，江心洲的过江问题将得到缓解。长江五桥从江北经桥梁跨江后，在江心洲落地，再经隧道连接河西主城，桥转隧处设置匝道。届时，江心洲居民开车前往江南、江北都非常方便，且全程快速路。

【南京地铁】

在研究设站可行性，尚未形成定论

现代快报采访人员获悉，自4号线二期生态项目招标公告出炉，接连几天，12345政务热线每天都收到80多条投诉，都是关于江心洲设站问题的。截至目前，已经累计达到200多条投诉。对此，南京地铁方面表示，他们一直在研究而设站的可行性，尚未形成定论，因此，谈不上是“取消设站”。

通过查阅资料，现代快报采访人员发现，关于江心洲设不设站，最早是2016年11月，国家发展改革委批复的《南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案》中被提及，即“深化研究4号线二期工程江心洲岛设置车站的可行性和必要性，确保工程建设和运营安全”。该批复还显示，4号线二期自龙江至珍珠泉站，全长9.7公里，设站6 座，规划为珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站、滨江站。由此，4 号线二期是否在江心洲设站成为南京市民关注的焦点。