南京快递电三轮新修地方法规已提及但目前无法上牌( 三 ) （原标题：南京快递电三轮离合法上路有

另据了解，目前盐城、无锡、泰州等城市也基本实现了快递专用三轮车的统一管理。

南京曾设计过样车，但没推进下去

据了解，南京从2014年就在酝酿快递三轮车的统一管理，让其合法上路，不过没有推进下去。

据南京快递行业一位业内人士介绍，2014年，国家邮政局发布了《快递专用电动三轮车技术要求》的行业标准，当时南京根据行业要求，生产出了样车。前半身类似两轮电动车，后面是一个带锁的深绿色方形货柜，车身统一印有“南京快递”字样。该人士表示，一直没有推进下去，也因为电动三轮车无法上牌，上路一律查扣。

“按照规定，非机动车无牌上路行驶罚款20元，如果加装动力装置，还要再罚50元。”一位交警告诉采访人员，目前南京交警部门对于无牌上路的电动三轮车，一旦发现均依法暂扣，并拖运至江北专用停车场，车主可凭购车发票将车领回。由于违法成本低，不少车主领回车辆后依旧驾车上路。

那么，针对电动三轮车送快递，南京今后会采取什么样的措施呢？

一位业内人士告诉采访人员，相比宿迁，南京的机动车保有量、道路交通状况都要复杂得多，而电动三轮车并不在非机动车指定的上牌目录中，因此不可能上牌上路行驶。

“目前，南京交警跟邮政部门也有合作，对于一些运送快递的机动车，均设置有专用标志，只要在非早晚高峰期间，根据指定路线行驶即可，尽可能满足快递物流的需求，方便于民。”该业内人士告诉采访人员，电动三轮车上路本身就不合法，一旦装运快递，经常存在超高、超宽的情况，给道路安全埋下不小的安全隐患。而一旦发生事故，很有可能造成其他机动车驾驶人受伤，甚至引发死亡事故。他建议使用经过核准的微型厢式货车统一规范运输，既能保证快递的正常配送，也能避免意外事故的发生。

进展

江苏正在推进

快递三轮车规范通行

今年5月1日，《快递暂行条例》正式实施，其中提到了邮政管理部门会同县级以上地方人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标志管理等内容。