“停四”后再迎“开四” 高峰期交通拥堵指数小幅“反弹” 交通

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大洋网讯昨日，“开四停四”实施后，再迎来限行处罚期满后首个“开四”工作日，不少外地车在停驶四天后重新上路，早晚高峰期交通拥堵指数也出现小幅反弹回升，采访人员巡城发现，高峰期重点路段车流较大。但“开四停四”实施后，不少人选择“绿色出行”，共享单车使用率提高。

对此，专家建议，在政策实施一段时间后，可以进行评估，收集市民意见也根据交通状况进行微调，不断完善，如完善调整限行区域、开放部分凌晨时段或低峰期给“夜班族”及外地车辆办事通勤、加大对公共交通建设力度等。

最新进展

“停四”后再迎“开四” 高峰期交通拥堵指数小幅“反弹”。来源是：大洋网。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：交通,堵车,高峰期。

高峰期重点路段车流较大

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昨日上午9:00，广州交警发布消息，东风路东行少年宫路段及锦城花园段、黄埔大道东行华夏路口段及西行华快段、内环AB线出黄埔大道放射线段、内环新港西立交北行（事故影响）、广州大桥北行至广州大道花城大道口段车流较大。

晚高峰时段，下午17时30分，采访人员在广州大道中看到，广州大道中华穗路对出路段双向塞车，下午17时50分，客村立交北往南方向也出现行车缓慢。市民陈先生向采访人员表示：“感觉一到‘开四’日，不少停够时间的外地车都出来了，晚高峰时段我大概看了一下，几乎每十秒就会有一辆外地车牌的车从我眼前经过。”

采访人员昨日查询行讯通，对比与昨日及上周同期时段发现，在“开四”日，或由于此前不少停驶外地车辆停够时间后重新开入城区，广州市中心城区交通拥堵指数迎来“反弹”。昨日早上8:30至11:30，采访人员观察发现，交通拥堵指数基本高于前一日，即“停四”日。在晚高峰时段，自18:30至19:30分之间，交通拥堵指数也高于前一日。其中，在18:45，交通拥堵指数为6.20，前一日为5.60。总体来看，“开四”日较前一日“停四”日，交通拥堵指数出现回升。在与上周同期交通指数对比中，采访人员看到在早高峰7:30至9:00时段，昨日交通拥堵指数波动幅度与上周同期一致，在数值上略高于上周同期；在晚高峰时段，交通拥堵指数则低于上周。