毫无征兆，汽车连锁店突然关门南京“车总管”十家分店七家都关( 三 ) 车总管

员工说法

已经三个月没发工资，很多人早就不干了

随后，采访人员走进办公区，只见偌大的办公室内空无一人，办公桌上都是空荡荡的。刚站了一会，门口来了两个20来岁模样的女孩。原来她们是“车总管”的“留守员工”。其中一名女孩说，她明天就不来上班了，这是她最后一次在这里“工作”。

两位员工向采访人员证实：前段时间“车总管”的资金链出现问题，是否继续追加投资，车总管的股东们（具体人数不详，大约为八九人）意见不一。最早从今年五月开始，“车总管”的员工们就没有按时拿到工资，到目前为止，大多数人已经被拖欠了三个月的工资。今年7月底、8月初，被欠薪的员工们忍无可忍，决定不再继续工作，集体向有关部门反映问题、进行维权。“车总管”没有工人，也就不能继续正常营业了。

采访人员根据一份公告上的电话号码，联系上了“车总管”总店的负责人刘某。刘某说，“车总管”现在关门是股东们资金上出了问题，他也是“打工”的。总店现在也不开了，没人上班，现在相关后续处理的问题股东们已经交给律师在处理了，他只是协助律师在工作。现在对于要求退卡的会员，他们总店这里只是先做登记，至于登记完了怎么处理、要等多久，他也不知道。

看来，无论是车总管的员工还是总店负责人都证实了“车总管”经营出现重大问题。

16日下午工作时间，采访人员以会员的身份来到“车总管”总店的会议室。这里就是所谓的“登记”地址。但此时，采访人员在这里没有见到所谓负责处理善后的律师，只有两个小伙子坐在那里发表格。

经询问，这两个是车总管的员工。采访人员问，登记完要等多久才能拿到会员卡里的钱。他们说自己也不知道，只是在给律师“打下手”。他们留在这里干活，也是公司因为欠了他们三个月工资没有发，想要拿到工资。

采访人员拿到一份登记表格。这份《消费客户债权申报登记表》连打印得都不是很清楚，上面有一些简单的信息，需要会员填写。如姓名、电话、会员卡卡号、充值金额、时间等。此外，这份表格上并没有任何来自“车总管”官方的说明或声明。

究竟有多少“车总管”的会员要求退卡内的钱呢？这两位员工告诉采访人员：“本周每天来这里登记的大概有三四十人，上周平均每天要来六七十人，有时候更多。”