江苏将围绕南京——布局“米”字型铁路网( 三 )
宁宣黄旅游带，只是未来南京发挥首位城市功能，从“米“字形铁路网的放射出的一条经济带。杨涛认为，沿江、苏中、苏北、皖南今后都将通过铁路网接受南京的辐射和带动。目前，南京和苏锡常两大都市圈地区城市化率达71％，步入高度城市化阶段，高铁网深化沿江苏南经济发展一体化，南京科教资源丰富，南沿江铁路沿线城市制造业发达，高铁将带动资源和要素快速流通，可形成以南京为主的研发设计与生产中心，以沿线城市等为主要生产基地的产业带。
“高铁不仅带来通勤的便利，推动要素的流动，还将带来沿线城市居民生活的高质量。”江苏省铁路办相关负责人介绍，南京“米“字形高铁网形成后，将形成三个通勤圈：省内主要城市1.5小时通达南京，东部沿海城市半日通达，国内主要城市1日内到达。在城市内部，南京将围绕南京南站、南京站和南京北站，加密地铁布局，规划中的南京北站将通达4条地铁线。各地居民来南京，乘坐高铁、城铁、地铁，到达南京各大商务区、旅游点，或是中转去其他城市，都将十分便捷。
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