南京网约车市场降温收入缩水引发司机退车离场( 四 ) 南京

不想做网约车了

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怎么退出

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随着网约车市场“退烧”，不少个人甚至是租赁公司萌生了退意。该如何办理呢？

该负责人表示，车主首先应该向交通部门提出申请，然后再到公安部门去变更车辆属性，把车子从营运变为非营运性质。“不过因为车辆有过营运记录，残值肯定会受到影响。”

专家建议

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网约车运输证

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应归车主所有

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不与平台绑定

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补贴消失了，订单减少了，收入下降了，随着南京网约车管理合规进程的推进，出行市场越来越趋于理性化。

“畸形的市场肯定有阵痛。”业内人士认为，通过补贴建立的市场是不稳定的，补贴取消后，筛选下来的才是真有需求的人。在这种情况下，网约车司机要摆正心态，认识到这实际上是网约车的良性发展。

东南大学交通法治与发展研究中心主任顾大松认为，车辆属于租赁公司或者个人所有的，网约车运输证应归车主所有，与平台无关，不应与管理部门对平台的惩戒“绑定”。他说：“目前，南京的车辆运输证上都要注明网约车平台，如果平台被罚了，车辆就不能领证。这是不公平的。”

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