“零”排放柴油机将在锡诞生跨国跨领域合作攻关( 二 ) 11月9日

超级燃油　推动能源革命“芯”进程

当前，世界汽车工业进入了快速发展和变革的阶段，汽车技术的“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势日益明显。

传统内燃机是否已经走入死胡同？其实不然。从中国范围看，随着国三到国六排放法规升级脚步加快，内燃机通过燃料清洁化、燃烧高效化、排放近零化等措施，很好地满足了法规快速推进的需求。从世界范围看，全球内燃机和石化科研工作者也在不断研究内燃机从燃料到燃烧、后处理的协同优化，实现更高效、更清洁的燃烧，寻求从燃油开采到车轮使用的全生命周期低碳排放目标的实现。

此次，在高效能燃料冶炼行业拥有国际先进技术水平的京博石化，和全球石油开采巨头沙特阿美的加盟，为新一代燃料——“超级燃油”的开发提供了燃料源头的支撑和保障。据悉，此次项目将选取不同类型的燃料形成不同配方，研究不同配方、不同燃烧模式下各燃料的效果差异性，并进一步对相应的后处理系统工作特性展开适应性研究。通过大量系统的试验，揭示燃料、燃烧和排放间的相互影响过程，从而实现燃料、燃烧与排放间的协同优化。

最强动力　开启世界节能“芯”未来

当前，中国已成为世界第一大生产和应用内燃机的市场。作为中国自主发动机企业，一汽解放发动机事业部在不断排放升级中成为实践者、引领者，成为民族发动机典范，并逐步走向世界舞台。2017年11月，发动机事业部旗下锡柴奥威CA6DL3-35E6国六排放柴油机匹配旅游车几乎实现了零排放，一次性通过了英国车辆认证署（VCA）组织的整车PEMS　测试，成为国内首批通过欧Ⅵ　C阶段排放测试的柴油机；2018年3月，锡柴康威4DW93-45DT4型发电机组发动机取得美国环境保护局（EPA）T4 　Final 证书，成为中国品牌取得该证书的第一台柴油机……

此次《新一代燃料“零”排放高效内燃机联合开发研究项目》，计划完成时间比加州标准还提前三年，彰显了中国动力在推动世界节能进程中的坚定和自信，再次让民族品牌发动机走向全球节能减排舞台的中央，将开启中国动力引领世界节能的“芯”未来。

据了解，2017年，一汽解放发动机事业部就确定了在传统动力上打造“最节油、最可靠、最环保”的“三最发动机”目标。“‘最环保发动机’是奔着零排放，甚至是负排放的目标去研究的”，一汽解放事业本部本部长助理，解放公司总经理助理，解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣表示，“此次签约的项目，是一项挑战传统思维的真正的创新项目，也是‘最环保发动机’目标实现的重要一环”。当前，“最环保发动机”正在一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院进行各项试验。据悉，此次项目试验，也将在这一台发动机上完成。