大桥首任总工当年大工地去世志愿者今在现场纪念( 五 ) （：大桥首任总工梅旸春当年积劳成疾在

南京长江大桥工程指挥部当时设立在金川河入江口附近，从这里可以看到建设中的大桥。抗战时期梅旸春设计柳江大桥时，是在一节车厢里进行工作。为了躲避日军白天的空袭，车厢还要被拉到远郊区。新旧时代的对比，让梅旸春心底充满了斗志，更加不知疲倦奔走在南京长江大桥建设一线，直接参与和指导了大桥深水基础的方案研究、科学试验及实施工艺，为大桥的初期建设立下了汗马功劳。但是，梅旸春当时已经六十多岁了。长期艰苦的工作影响了他的健康。1960年夏天，梅旸春在建设一线突发脑溢血，被抢救了过来以后又几次发病。但他病重期间梅旸春仍心系大桥建设。据儿女们回忆，前往南京看望他时，梅旸春让孩子们都要参观南京长江大桥工地，而且说：“看了，你们就知道祖国有多么伟大！”梅旸春还主动和长子梅汝吾（后任核工业部地质研究院教授）沟通：“七号桥墩的地质情况十分复杂，你留苏是学习地球物理的，能有什么好建议吗？”

1962年春，组织上决定送梅旸春回北京休养。出发以前梅旸春提出想再看一眼长江大桥工地。据家人回忆，5月11日到工地以后他情绪激动地对妻子黄宗珍表示了健康问题“不让我建完大桥”的深深遗憾。次日凌晨二时许，白天曾经过于激动的梅旸春突发大面积脑溢血，他和常年聚少离多的妻子握住了手，随后于南京大桥工地一侧附近不幸逝世。

梅旸春逝世后接任大桥总工程师的刘曾达、曾经和梅旸春长期共事过桥梁专家唐寰澄二人，曾在合写的文章评价他：“死于尚未完工的、正在战斗的南京长江大桥工地一侧。他鞠躬尽瘁，把自己的光和热发挥到生命的最后一刻，值得我们永远怀念和敬仰。”和梅旸春并肩建设南京长江大桥的战友、大桥建设时曾任大桥工程局局长的宋次中，多年以后说起梅旸春的奋斗精神，也仍十分动情地回忆：“他忘我地工作，为了完成上级交给的任务，全身心扑在桥梁事业上，做到了鞠躬尽瘁，直到生命的最后一刻他还在想着桥”。