17个月就拆了个废弃站台，英国高铁建设被嘲蜗牛速度( 五 ) 经过7年规划

按照BBC的说法，其原因无外乎顾及考古发掘与保护环境，还有严格的审批。

文章称，第一期的路段经过60个考古发掘场地，包括铁器时期的定居点、古罗马城镇、玫瑰战争的古战场，还有4万多具平民与贵族的遗骨。在开工之前，千余名考古专家默默地拿着小铲子小刷子一点点挖掘，而这样的工作要一直持续到2020年。

此外，为顾及沿线居民与减少对环境的破坏，高铁线路多次微调，比原计划增加了一倍，占第一阶段总长度近一半。 BBC不无自满地形容，英国有世界上最严格的建设论证、审批程序，在该计划公布之前，一共进行了5.5万人次的咨询。

不过BBC没有详谈的是，在过去5个月里， HS2一期项目的工程总指挥一共换了3个人。开工仪式剪彩落幕不久，总指挥摩根爵士(Sir Terry Morgan)就被迫辞职。

据悉，虽然该高铁项目由工党政府提出，但当保守党与自民党2010年组建联合政府以后，也对其表达了支持。高铁建设的反对声主要来自沿线的19个地方政府，绿党、部分媒体与前任政客。他们的理由是铁路投入与收益不成比。

17个月就拆了个废弃站台，英国高铁建设被嘲蜗牛速度( 五 )