36年车轮滚滚 公交老司机眼中的时代巨变( 六 )

  杭城路网四通八达

  日复一日 , 董宝林每天在熟悉的线路上来回奔跑 , 而城市的变迁也在车轮滚滚下延伸 。 他开过的线路 , 从1增加到了10 , 驾驶的车辆也不断升级换代 。

  大约上世纪九十年代 , 杭州的汽油公交车被柴油车取代 , 而后又有了油电混合动力车 , 再到如今的电动车 。 董宝林说 , 这不仅是能源的改变 , 公交车的故障率也越来越低 , 安全系数越来越高 。 从拼接木板到结实的复合板 , 从硬板凳到舒适的软质座椅 , 从连风扇都没有到加装空调 , 还有移动电视、4G监控摄像头……公交车内的环境和过去相比简直天壤之别 。

  伴随着车况的改善 , 公交票价也从两分到四分 , 涨到了一元、两元 。 1993年 , 公交开始了无人售票 。 董宝林说 , 尽管作为司机的他们变“孤独”了 , 但对乘客而言 , 方便太多了 , “以前人工售票 , 城乡线路还要分段计价 , 后来自动投币 。 到今天 , 很多人都直接拿手机扫一扫了 。 ”


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